Shopee
ABB เบรกเกอร์ MCCB A1N 125 TMF ( 15A - 125A ) 3P 36kA Formula Moulded-Case Circuit Breakers
5.0
ขายแล้ว 5 ชิ้น
0 ครั้ง
฿2,602
฿4,730
-45%
pitigroup
แบรนด์:
ABB(เอบีบี)
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
รายละเอียดสินค้า
ABB เบรกเกอร์ MCCB A1N 125 TMF ( 15A - 125A ) 3P 36kA Formula Moulded-Case Circuit Breakers
ABB เบรกเกอร์ รุ่น A1N Amp Frame 125 TMF ( 15A - 125A ) 3P 36kA 415A F F ขนาดเฟรม 125 AF เป็น Moulded Case Circuit Breaker ( MCCB ) การใช้งานเป็นเมนเบรกเกอร์ สำหรับ ป้องกันกระแสเกิน (Overload) ป้องกันกระแสลัดวงจร (Short Circuit) ใช้เป็นสวิตช์ควบคุมการเปิด–ปิดระบบไฟฟ้า 3 เฟส ติดคั้งในตู้โหลดเซ็นเตอร์/DB/ตู้ควบคุมเครื่องจักร ในอาคารพาณิชย์/อุตสาหกรรมเบา ที่พิกัดตัด 36 kA เพียงพอกับ Prospective Short-Circuit Current ของระบบ ณ จุดติดตั้ง เหมาะสำหรับวงจรย่อยของมอเตอร์/ฮีตเตอร์/ปลั๊ก/แสงสว่าง ที่ต้องการ MCCB ขนาดกะทัดรัดและอุปกรณ์เสริมพื้นฐาน (SOR/UVR/aux)
การทำงาน (Operating / Protection Principles)
✅ Thermal trip (โอเวอร์โหลด): แผ่นไบเมทัลหน่วงเวลา ตัดเมื่อกระแสเกินต่อเนื่อง เพื่อป้องกันสาย/โหลดร้อนเกิน
✅ Magnetic trip (ลัดวงจร): ขดลวดแม่เหล็กตัดทันทีเมื่อกระแสพุ่งสูง (ลัดวงจร) กลุ่ม FORMULA ระบุชัดว่าเป็นทริปยูนิต TMF fixed threshold สำหรับการนำไปใช้งานได้ง่าย ไม่ต้องตั้งค่า
✅ ใช้เป็น อุปกรณ์ตัด-ต่อพลังงานหลัก (Main Switch) เปิด/ปิดพลังงานของตู้ควบคุม
✅ สถานะคันโยก: ON / OFF / TRIP มองเห็นชัด ขณะ TRIP ต้องรีเซ็ตก่อนจึงจะ ON ได้ (Positive operation)
วิธีการใช้งาน (Installation & Operation)
1. การติดตั้ง (Installation)
✅ ติดตั้งใน ตู้โหลด/DB/ตู้เมน ด้วยรางหรือฐานยึดตามคู่มือ, ต่อสายกับ Front terminals ให้ บีบอัดแรงบิดตามสเปก และจัดการ lugs ตามหน้าตัดสาย
✅ ยึดกับ Back-Plate หรือ DIN-rail (A1 รองรับ) ให้ระยะหายใจความร้อนพอเพียง และให้ทางเดินสายตรง ไม่บิดเกลียวแรงเกินไป
✅ ใช้หางปลา/คอสาย/บัสบาร์ตามหน้าตัดที่เหมาะสมกับ In และอุณหภูมิแวดล้อม
✅ ต่อสายเข้าที่ ขั้วด้านหน้า (Front terminal F-F) โดยใช้สายทองแดง/อลูมิเนียม
✅ เลือกขนาดแอมป์ (In) ให้เหมาะกับโหลดและสายไฟ
✅ ตรวจสอบ Short Circuit Level (Isc) ณ จุดติดตั้ง
2. การต่อระบบทั่วไป (Wiring Integration / Distribution)
⚡ กรณีใช้เป็นเมนเบรกเกอร์ตู้โหลด
แหล่งจ่ายไฟ (Main Power) → A1N MCCB → Busbar → MCB ย่อย → โหลดไฟฟ้า
⚡ กรณีใช้ร่วมกับมอเตอร์ (Motor Control)
Main Power → A1N MCCB → Contactor → Overload Relay → Motor
🔸 A1N ป้องกันลัดวงจร
🔸 Overload Relay ป้องกันกระแสเกินของมอเตอร์
🔸 Contactor ใช้ควบคุมเปิด–ปิดตามสัญญาณควบคุม
⚡ กรณีใช้กับระบบควบคุมอัตโนมัติ (Auto/Manual Panel)
Main MCCB → Control Transformer → PLC / Relay → Load
🔗 เสริมด้วย
🔸 SOR (Shunt Opening Release): สำหรับสั่งตัดไฟจากวงจรควบคุมระยะไกล
🔸 UVR (Undervoltage Release): ป้องกันแรงดันตก
🔸 Auxiliary Contact (OF/SD): สำหรับรายงานสถานะ TRIP หรือ ON/OFF ไปยังระบบควบคุม
3. การตรวจสอบและทดสอบหลังติดตั้ง
✅ ปิด MCCB ไว้ก่อน (Handle ลง OFF)
✅ ตรวจเช็กความแน่นของสายทุกขั้ว
✅ ตรวจแรงดันไฟขาเข้า–ขาออก
✅ เปิด–ปิดทดสอบเบรกเกอร์ด้วยมือ
✅ เปิดจ่ายไฟดัน Handle MCCB → ตำแหน่ง ON
✅ ตรวจการทำงานของโหลด เช่น มอเตอร์/ตู้ย่อย ว่าทำงานปกติ
✅ ตรวจอุณหภูมิบริเวณขั้วต่อด้วย Thermal camera หรือ Clamp meter หลังใช้งาน 15–30 นาที
✅ บันทึกผลตรวจสอบในแบบฟอร์ม Pre-Commissioning ของตู้
ข้อควรระวัง / ข้อจำกัด (Precautions / Limitations)
⚠️ ห้ามเปิดเบรกเกอร์ขณะมีโหลดหนักทันที (เช่น มอเตอร์ขนาดใหญ่โดยไม่มี Soft Start)
⚠️ หากได้ยินเสียงดังผิดปกติ หรือ กลิ่นไหม้ ให้ตัดไฟทันที
⚠️ ตรวจสอบสัญญาณจาก Aux Contact ว่ารายงาน TRIP / ON ถูกต้อง
⚠️ ห้ามปรับแต่งกลไกภายในของเบรกเกอร์ (อาจเสียการรับประกัน)
⚠️ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟและกระแสโหลดไม่เกินพิกัด
ขนาด (Dimensions)
✅ ความกว้าง (Width) : 76 มม.
✅ ความสูง (Height) :130 มม.
✅ ความลึก/ความยาว (Depth/Length) : 60 มม.
✅ น้ำหนัก (Weight) : 0.78 กก.
ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)
✅ รุ่นสินค้า : A1N 125 TMF ( 15A - 125A ) 3P F F
✅ กระแสพิกัด : ( 15A - 125A )
✅ โพล : 3Pole ( ระบบไฟ 3 เฟส )
✅ Breaking Capacity : Icu: สูงสุด 36 kA @ 415 VAC
✅ เฟรมพิกัด (Frame Size, Inm) : 125A Frame
✅ แรงดันใช้งาน : 415 VAC (3 Phase, 50/60Hz)
✅ เครื่องปลด (Release type) : TMF (Thermo-Magnetic Fixed)
✅ ประเภทการติดตั้ง (Mounting Type) : Fixed–Fixed (F–F) พร้อม Terminal ด้านหน้า (Front Terminal)
อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้ (Accessories & Compatible Devices)
⚙️ ตู้โหลด / ตู้เมน / Distribution Board รวมอุปกรณ์ทั้งหมดให้เป็นระบบ
⚙️ RCCB / RCBO ABB (F200 / DS200 Series) ป้องกันไฟดูด / ไฟรั่ว
⚙️ Contactor ABB รุ่น AF Series ใช้คู่กับ MCCB เพื่อควบคุมโหลดมอเตอร์ 3 เฟส ร่วมกับ Overload Relay รุ่น TF
⚙️ Overload Relay (Thermal Relay) ต่อหลัง Contactor สำหรับป้องกัน Overload มอเตอร์
⚙️ Motor Starter (Manual) ใช้เป็น Motor Circuit Protector ร่วมกับ MCCB เป็นเบรกเกอร์หลัก
⚙️ MCB ย่อย (Mini Circuit Breaker) ป้องกันโหลดแยกแต่ละวงจร
⚙️ SPD (Surge Protection Device) ป้องกันฟ้าผ่า / Surge
⚙️ Shunt Trip Release SOR-C สั่ง ตัดเบรกเกอร์จากภายนอก โดยจ่ายไฟเข้าคอยล์
⚙️ Undervoltage Release UVR-C ตัดเบรกเกอร์เมื่อ แรงดันควบคุมตกหรือหาย
⚙️ Auxiliary Contact AX / OF ส่งสัญญาณสถานะ ON / OFF ไปยังตู้คอนโทรล, ไฟโชว์สถานะ
สรุป
🔌 ABB MCCB A1N 125 TMF (15–125A) 3P 36kA @ 415A ใช้เมนเบรกเกอร์ตู้โหลด (Main Breaker) ป้องกันระบบไฟฟ้าจาก “กระแสเกิน (Overload)” และ “กระแสลัดวงจร (Short Circuit)” พร้อมใช้เป็นสวิตช์เปิด–ปิดวงจรหลักในตู้โหลดหรือระบบเครื่องจักร
ABB เบรกเกอร์ รุ่น A1N Amp Frame 125 TMF ( 15A - 125A ) 3P 36kA 415A F F ขนาดเฟรม 125 AF เป็น Moulded Case Circuit Breaker ( MCCB ) การใช้งานเป็นเมนเบรกเกอร์ สำหรับ ป้องกันกระแสเกิน (Overload) ป้องกันกระแสลัดวงจร (Short Circuit) ใช้เป็นสวิตช์ควบคุมการเปิด–ปิดระบบไฟฟ้า 3 เฟส ติดคั้งในตู้โหลดเซ็นเตอร์/DB/ตู้ควบคุมเครื่องจักร ในอาคารพาณิชย์/อุตสาหกรรมเบา ที่พิกัดตัด 36 kA เพียงพอกับ Prospective Short-Circuit Current ของระบบ ณ จุดติดตั้ง เหมาะสำหรับวงจรย่อยของมอเตอร์/ฮีตเตอร์/ปลั๊ก/แสงสว่าง ที่ต้องการ MCCB ขนาดกะทัดรัดและอุปกรณ์เสริมพื้นฐาน (SOR/UVR/aux)
การทำงาน (Operating / Protection Principles)
✅ Thermal trip (โอเวอร์โหลด): แผ่นไบเมทัลหน่วงเวลา ตัดเมื่อกระแสเกินต่อเนื่อง เพื่อป้องกันสาย/โหลดร้อนเกิน
✅ Magnetic trip (ลัดวงจร): ขดลวดแม่เหล็กตัดทันทีเมื่อกระแสพุ่งสูง (ลัดวงจร) กลุ่ม FORMULA ระบุชัดว่าเป็นทริปยูนิต TMF fixed threshold สำหรับการนำไปใช้งานได้ง่าย ไม่ต้องตั้งค่า
✅ ใช้เป็น อุปกรณ์ตัด-ต่อพลังงานหลัก (Main Switch) เปิด/ปิดพลังงานของตู้ควบคุม
✅ สถานะคันโยก: ON / OFF / TRIP มองเห็นชัด ขณะ TRIP ต้องรีเซ็ตก่อนจึงจะ ON ได้ (Positive operation)
วิธีการใช้งาน (Installation & Operation)
1. การติดตั้ง (Installation)
✅ ติดตั้งใน ตู้โหลด/DB/ตู้เมน ด้วยรางหรือฐานยึดตามคู่มือ, ต่อสายกับ Front terminals ให้ บีบอัดแรงบิดตามสเปก และจัดการ lugs ตามหน้าตัดสาย
✅ ยึดกับ Back-Plate หรือ DIN-rail (A1 รองรับ) ให้ระยะหายใจความร้อนพอเพียง และให้ทางเดินสายตรง ไม่บิดเกลียวแรงเกินไป
✅ ใช้หางปลา/คอสาย/บัสบาร์ตามหน้าตัดที่เหมาะสมกับ In และอุณหภูมิแวดล้อม
✅ ต่อสายเข้าที่ ขั้วด้านหน้า (Front terminal F-F) โดยใช้สายทองแดง/อลูมิเนียม
✅ เลือกขนาดแอมป์ (In) ให้เหมาะกับโหลดและสายไฟ
✅ ตรวจสอบ Short Circuit Level (Isc) ณ จุดติดตั้ง
2. การต่อระบบทั่วไป (Wiring Integration / Distribution)
⚡ กรณีใช้เป็นเมนเบรกเกอร์ตู้โหลด
แหล่งจ่ายไฟ (Main Power) → A1N MCCB → Busbar → MCB ย่อย → โหลดไฟฟ้า
⚡ กรณีใช้ร่วมกับมอเตอร์ (Motor Control)
Main Power → A1N MCCB → Contactor → Overload Relay → Motor
🔸 A1N ป้องกันลัดวงจร
🔸 Overload Relay ป้องกันกระแสเกินของมอเตอร์
🔸 Contactor ใช้ควบคุมเปิด–ปิดตามสัญญาณควบคุม
⚡ กรณีใช้กับระบบควบคุมอัตโนมัติ (Auto/Manual Panel)
Main MCCB → Control Transformer → PLC / Relay → Load
🔗 เสริมด้วย
🔸 SOR (Shunt Opening Release): สำหรับสั่งตัดไฟจากวงจรควบคุมระยะไกล
🔸 UVR (Undervoltage Release): ป้องกันแรงดันตก
🔸 Auxiliary Contact (OF/SD): สำหรับรายงานสถานะ TRIP หรือ ON/OFF ไปยังระบบควบคุม
3. การตรวจสอบและทดสอบหลังติดตั้ง
✅ ปิด MCCB ไว้ก่อน (Handle ลง OFF)
✅ ตรวจเช็กความแน่นของสายทุกขั้ว
✅ ตรวจแรงดันไฟขาเข้า–ขาออก
✅ เปิด–ปิดทดสอบเบรกเกอร์ด้วยมือ
✅ เปิดจ่ายไฟดัน Handle MCCB → ตำแหน่ง ON
✅ ตรวจการทำงานของโหลด เช่น มอเตอร์/ตู้ย่อย ว่าทำงานปกติ
✅ ตรวจอุณหภูมิบริเวณขั้วต่อด้วย Thermal camera หรือ Clamp meter หลังใช้งาน 15–30 นาที
✅ บันทึกผลตรวจสอบในแบบฟอร์ม Pre-Commissioning ของตู้
ข้อควรระวัง / ข้อจำกัด (Precautions / Limitations)
⚠️ ห้ามเปิดเบรกเกอร์ขณะมีโหลดหนักทันที (เช่น มอเตอร์ขนาดใหญ่โดยไม่มี Soft Start)
⚠️ หากได้ยินเสียงดังผิดปกติ หรือ กลิ่นไหม้ ให้ตัดไฟทันที
⚠️ ตรวจสอบสัญญาณจาก Aux Contact ว่ารายงาน TRIP / ON ถูกต้อง
⚠️ ห้ามปรับแต่งกลไกภายในของเบรกเกอร์ (อาจเสียการรับประกัน)
⚠️ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟและกระแสโหลดไม่เกินพิกัด
ขนาด (Dimensions)
✅ ความกว้าง (Width) : 76 มม.
✅ ความสูง (Height) :130 มม.
✅ ความลึก/ความยาว (Depth/Length) : 60 มม.
✅ น้ำหนัก (Weight) : 0.78 กก.
ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications)
✅ รุ่นสินค้า : A1N 125 TMF ( 15A - 125A ) 3P F F
✅ กระแสพิกัด : ( 15A - 125A )
✅ โพล : 3Pole ( ระบบไฟ 3 เฟส )
✅ Breaking Capacity : Icu: สูงสุด 36 kA @ 415 VAC
✅ เฟรมพิกัด (Frame Size, Inm) : 125A Frame
✅ แรงดันใช้งาน : 415 VAC (3 Phase, 50/60Hz)
✅ เครื่องปลด (Release type) : TMF (Thermo-Magnetic Fixed)
✅ ประเภทการติดตั้ง (Mounting Type) : Fixed–Fixed (F–F) พร้อม Terminal ด้านหน้า (Front Terminal)
อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้ (Accessories & Compatible Devices)
⚙️ ตู้โหลด / ตู้เมน / Distribution Board รวมอุปกรณ์ทั้งหมดให้เป็นระบบ
⚙️ RCCB / RCBO ABB (F200 / DS200 Series) ป้องกันไฟดูด / ไฟรั่ว
⚙️ Contactor ABB รุ่น AF Series ใช้คู่กับ MCCB เพื่อควบคุมโหลดมอเตอร์ 3 เฟส ร่วมกับ Overload Relay รุ่น TF
⚙️ Overload Relay (Thermal Relay) ต่อหลัง Contactor สำหรับป้องกัน Overload มอเตอร์
⚙️ Motor Starter (Manual) ใช้เป็น Motor Circuit Protector ร่วมกับ MCCB เป็นเบรกเกอร์หลัก
⚙️ MCB ย่อย (Mini Circuit Breaker) ป้องกันโหลดแยกแต่ละวงจร
⚙️ SPD (Surge Protection Device) ป้องกันฟ้าผ่า / Surge
⚙️ Shunt Trip Release SOR-C สั่ง ตัดเบรกเกอร์จากภายนอก โดยจ่ายไฟเข้าคอยล์
⚙️ Undervoltage Release UVR-C ตัดเบรกเกอร์เมื่อ แรงดันควบคุมตกหรือหาย
⚙️ Auxiliary Contact AX / OF ส่งสัญญาณสถานะ ON / OFF ไปยังตู้คอนโทรล, ไฟโชว์สถานะ
สรุป
🔌 ABB MCCB A1N 125 TMF (15–125A) 3P 36kA @ 415A ใช้เมนเบรกเกอร์ตู้โหลด (Main Breaker) ป้องกันระบบไฟฟ้าจาก “กระแสเกิน (Overload)” และ “กระแสลัดวงจร (Short Circuit)” พร้อมใช้เป็นสวิตช์เปิด–ปิดวงจรหลักในตู้โหลดหรือระบบเครื่องจักร