Shopee
สปริงเกี่ยวครัช MORZA FORZA 350 / X-MAX 300
5.0
ขายแล้ว 10 ชิ้น
0 ครั้ง
฿450
SIRI Racing
แบรนด์:
NoBrand
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
รายละเอียดสินค้า
สปริงเกี่ยวครัช MORZA FORZA 350 / X-MAX 300
Spring Clutch MORZA FORZA 350 / X-MAX 300
ยกระดับการออกตัวและตอบสนองของรถคุณด้วยสปริงเกี่ยวคลัทช์ MORZA ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในชุดคลัทช์แรงเหวี่ยง ที่ทำหน้าที่ควบคุมจังหวะการจับตัวของผ้าคลัทช์กับกระโหลกคลัทช์โดยตรง การเปลี่ยนมาใช้สปริงเกี่ยวคลัทช์ MORZA จะช่วยให้คุณควบคุมจังหวะการออกตัวได้เฉียบคมและแม่นยำยิ่งขึ้น
คุณสมบัติเด่น :
วัสดุเกรดพรีเมียม ทนทานสูง: ผลิตจากวัสดุ C-S Alloy (Japan Chromium Silicon Steel) หรือ โครเมียมซิลิคอนอัลลอย ซึ่งเป็นเกรดคุณภาพสูง มีความทนทานเป็นเลิศ
ทนความร้อนสูง ไม่ล้าง่าย: ถูกออกแบบมาเพื่อทนทานต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดจากการทำงานของระบบคลัทช์ ทำให้สปริง ไม่เกิดอาการล้า (Fatigue) หรือหักง่าย และยังคงรักษาค่าความแข็งไว้ได้คงที่แม้ผ่านการใช้งานอย่างหนัก
เพิ่มรอบเครื่องยนต์ในการออกตัว: ช่วย เพิ่มรอบเครื่องยนต์ในการออกตัวขึ้นประมาณ 400 rpm ทำให้รถสามารถออกตัวด้วยรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ส่งผลให้มีกำลังและอัตราเร่งที่ดีกว่าในช่วงออกตัว
ลดอาการสั่นขณะออกตัว: ด้วยค่าความแข็งที่เหมาะสมและการคืนตัวที่สม่ำเสมอ จึงช่วยลดอาการสั่นกระพือของชุดคลัทช์ในขณะออกตัว ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและควบคุมได้ง่ายขึ้น
ส่งกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ: ช่วยให้การจับตัวของคลัทช์มีความแม่นยำและเต็มกำลัง ทำให้สามารถส่งกำลังจากเครื่องยนต์ลงสู่ล้อหลังได้อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย สัมผัสได้ถึงแรงบิดที่เพิ่มขึ้น
หลักการทำงาน:
สปริงเกี่ยวคลัทช์ทำหน้าที่ดึงก้อนคลัทช์แต่ละก้อนไว้ไม่ให้สัมผัสกับกระโหลกคลัทช์ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา เมื่อบิดคันเร่งจนได้รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น แรงเหวี่ยงจะเอาชนะแรงดึงของสปริง ทำให้ก้อนคลัทช์กางออกไปจับกับกระโหลกและเริ่มส่งกำลัง
สปริงเกี่ยวคลัทช์ MORZA ที่มีความแข็งมากกว่าเดิม จะทำให้ต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นในการออกตัว ซึ่งเป็นการนำกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์มาใช้ตั้งแต่เริ่มต้น ส่งผลให้รถพุ่งออกไปได้อย่างรวดเร็วและทรงพลัง
Made in Taiwan 🇹🇼
ตรงรุ่นไม่ต้องแปลง
Advance Performance Technology
#Morza #Mosa #Yamaha #Honda #Pcx #Aerox #Lead125 #Nmax
#ชุดข้าง #ชามแต่ง #กระโหลกครัช #ไล่ข้าง
Spring Clutch MORZA FORZA 350 / X-MAX 300
ยกระดับการออกตัวและตอบสนองของรถคุณด้วยสปริงเกี่ยวคลัทช์ MORZA ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในชุดคลัทช์แรงเหวี่ยง ที่ทำหน้าที่ควบคุมจังหวะการจับตัวของผ้าคลัทช์กับกระโหลกคลัทช์โดยตรง การเปลี่ยนมาใช้สปริงเกี่ยวคลัทช์ MORZA จะช่วยให้คุณควบคุมจังหวะการออกตัวได้เฉียบคมและแม่นยำยิ่งขึ้น
คุณสมบัติเด่น :
วัสดุเกรดพรีเมียม ทนทานสูง: ผลิตจากวัสดุ C-S Alloy (Japan Chromium Silicon Steel) หรือ โครเมียมซิลิคอนอัลลอย ซึ่งเป็นเกรดคุณภาพสูง มีความทนทานเป็นเลิศ
ทนความร้อนสูง ไม่ล้าง่าย: ถูกออกแบบมาเพื่อทนทานต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดจากการทำงานของระบบคลัทช์ ทำให้สปริง ไม่เกิดอาการล้า (Fatigue) หรือหักง่าย และยังคงรักษาค่าความแข็งไว้ได้คงที่แม้ผ่านการใช้งานอย่างหนัก
เพิ่มรอบเครื่องยนต์ในการออกตัว: ช่วย เพิ่มรอบเครื่องยนต์ในการออกตัวขึ้นประมาณ 400 rpm ทำให้รถสามารถออกตัวด้วยรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ส่งผลให้มีกำลังและอัตราเร่งที่ดีกว่าในช่วงออกตัว
ลดอาการสั่นขณะออกตัว: ด้วยค่าความแข็งที่เหมาะสมและการคืนตัวที่สม่ำเสมอ จึงช่วยลดอาการสั่นกระพือของชุดคลัทช์ในขณะออกตัว ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและควบคุมได้ง่ายขึ้น
ส่งกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ: ช่วยให้การจับตัวของคลัทช์มีความแม่นยำและเต็มกำลัง ทำให้สามารถส่งกำลังจากเครื่องยนต์ลงสู่ล้อหลังได้อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย สัมผัสได้ถึงแรงบิดที่เพิ่มขึ้น
หลักการทำงาน:
สปริงเกี่ยวคลัทช์ทำหน้าที่ดึงก้อนคลัทช์แต่ละก้อนไว้ไม่ให้สัมผัสกับกระโหลกคลัทช์ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา เมื่อบิดคันเร่งจนได้รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น แรงเหวี่ยงจะเอาชนะแรงดึงของสปริง ทำให้ก้อนคลัทช์กางออกไปจับกับกระโหลกและเริ่มส่งกำลัง
สปริงเกี่ยวคลัทช์ MORZA ที่มีความแข็งมากกว่าเดิม จะทำให้ต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นในการออกตัว ซึ่งเป็นการนำกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์มาใช้ตั้งแต่เริ่มต้น ส่งผลให้รถพุ่งออกไปได้อย่างรวดเร็วและทรงพลัง
Made in Taiwan 🇹🇼
ตรงรุ่นไม่ต้องแปลง
Advance Performance Technology
#Morza #Mosa #Yamaha #Honda #Pcx #Aerox #Lead125 #Nmax
#ชุดข้าง #ชามแต่ง #กระโหลกครัช #ไล่ข้าง