Shopee
TKD มูเล่ยไดชารจ์ (INA) : FORD Ranger 2.2/3.2 BT50 Pro, Everest ปี 2015-2021 รหัส 535 0318 10
5.0
ขายแล้ว 3 ชิ้น
฿800
Rvada ตรวจสอบราคา
สินค้านี้มีประวัติขายน้อย (3 ชิ้น) โปรดพิจารณาข้อมูลร้านค้าประกอบ
ราคานี้อยู่ที่ประมาณ 121% ของราคาเฉลี่ยสินค้าหมวดเดียวกัน (เทียบจากฐานข้อมูลกว่า 1.5 ล้านรายการ)
ที.เค.ดี (168) auto parts.
แบรนด์:
INA(ไอเอ็นเอ)
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
ลิงก์นี้เป็นลิงก์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการสั่งซื้อ โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เปลี่ยนแปลง
รายละเอียดสินค้า
มูเล่ฟอร์ดเรนเจอร์/มาสด้า บีที 50 โปร Ford Ranger/ Mazda BT-50Pro MC
✅ มา QXBV TR
ผลิตภัณฑ์ยี่ห้อ INA อะไหล่คุณภาพมาตรฐาน การันตีคุณภาพโดย
เทียบรหัส OE : รหัสที่ตัวสินค้า F-587281, EB3T10300EA-B
รหัส INA 535 0318 10
(Alternator)
ร่อง (PK RIBS) : 7PK
OD : 58.7มม.
WIDTH : 38.5มม.
- มูเล่ไดร์ชาร์จ MC
- สำหรับ ford ranger / mazda bt-50pro ปี 2016 - 2020
- เครื่องยนต์ที่ใช้ได้ 3.2 / 2.2
- ได้ทั้งเกียร์ AT / MT
- ระยะเปลี่ยน80,000-100,000 กิโล
- เกรด : OEM ผ่านการทดสอบคุณภาพแล้ว
- แข็งแรงทนทาน
- อาการที่แสดง
- มีเสียงดังผิดปกติจากพูลเลย์ตั้งแต่เริ่มสตาร์ทรถ ซึ่งเมื่อขับไปเครื่องร้อนๆเสียงอาจหายไปหรือไม่หาย ให้รีบทำการเปลี่ยนจะดีที่สุด
- พูลเลย์หมุนไม่ได้ศูนย์สาเหตุจากลูกปืนด้านในแตกซึ่งใช้งานต่อไปอาจทำให้สายพานหน้าเครื่องดิ้นหลุดและขับต่อไม่ได้ - ลูกปืนภายในแตกเสียหายรุนแรงจนตลับลูกปืนหลุดทำให้ตัวพูลเล่ย์ส่วนที่เป็นเหล็กหลุดออกจากแกนได้
- ตัดสินเปลี่ยนทันทีเมื่อใช้งานถึงระยะทาง 80-100,000 กิโลเมตร
- อาการข้างเคียงเมื่อลูกปืนพูลเล่ย์ไดชาร์จเริ่มเกิดการชำรุด พวงมาลัยหนักขึ้น คอมแอร์ทำงานหนักขึ้น สายพานหน้าเครื่องสึกหรอไว รถกินน้ำมัน เกียร์เปลี่ยนช้ากรณีรถเกียร์อัตโนมัติ
✅ มา QXBV TR
ผลิตภัณฑ์ยี่ห้อ INA อะไหล่คุณภาพมาตรฐาน การันตีคุณภาพโดย
เทียบรหัส OE : รหัสที่ตัวสินค้า F-587281, EB3T10300EA-B
รหัส INA 535 0318 10
(Alternator)
ร่อง (PK RIBS) : 7PK
OD : 58.7มม.
WIDTH : 38.5มม.
- มูเล่ไดร์ชาร์จ MC
- สำหรับ ford ranger / mazda bt-50pro ปี 2016 - 2020
- เครื่องยนต์ที่ใช้ได้ 3.2 / 2.2
- ได้ทั้งเกียร์ AT / MT
- ระยะเปลี่ยน80,000-100,000 กิโล
- เกรด : OEM ผ่านการทดสอบคุณภาพแล้ว
- แข็งแรงทนทาน
- อาการที่แสดง
- มีเสียงดังผิดปกติจากพูลเลย์ตั้งแต่เริ่มสตาร์ทรถ ซึ่งเมื่อขับไปเครื่องร้อนๆเสียงอาจหายไปหรือไม่หาย ให้รีบทำการเปลี่ยนจะดีที่สุด
- พูลเลย์หมุนไม่ได้ศูนย์สาเหตุจากลูกปืนด้านในแตกซึ่งใช้งานต่อไปอาจทำให้สายพานหน้าเครื่องดิ้นหลุดและขับต่อไม่ได้ - ลูกปืนภายในแตกเสียหายรุนแรงจนตลับลูกปืนหลุดทำให้ตัวพูลเล่ย์ส่วนที่เป็นเหล็กหลุดออกจากแกนได้
- ตัดสินเปลี่ยนทันทีเมื่อใช้งานถึงระยะทาง 80-100,000 กิโลเมตร
- อาการข้างเคียงเมื่อลูกปืนพูลเล่ย์ไดชาร์จเริ่มเกิดการชำรุด พวงมาลัยหนักขึ้น คอมแอร์ทำงานหนักขึ้น สายพานหน้าเครื่องสึกหรอไว รถกินน้ำมัน เกียร์เปลี่ยนช้ากรณีรถเกียร์อัตโนมัติ