Shopee
เสื้อสูบเดิม ATV GY6 ชุดลูกสูบ STD เสื้อสูบครบชุด แหวน กิ็บ ปะเก็น เอทีวี จีวายหก มาตรฐานพร้อมส่ง ประกอบได้เลย
5.0
ขายแล้ว 1 ชิ้น
฿758
Rvada ตรวจสอบราคา
สินค้านี้มีประวัติขายน้อย (1 ชิ้น) โปรดพิจารณาข้อมูลร้านค้าประกอบ
ราคานี้อยู่ที่ประมาณ 87% ของราคาเฉลี่ยสินค้าหมวดเดียวกัน (เทียบจากฐานข้อมูลกว่า 1.5 ล้านรายการ)
NANO TEN
แบรนด์:
Ten-P(เท็น-พี)
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
ลิงก์นี้เป็นลิงก์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการสั่งซื้อ โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เปลี่ยนแปลง
รายละเอียดสินค้า
เสื้อสูบเดิม ATV GY6 ชุดลูกสูบ STD เสื้อสูบครบชุด แหวน กิ็บ ปะเก็น เอทีวี จีวายหก มาตรฐานพร้อมส่ง
ชุดลุกสูบเดิมพร้อมใช้งาน ลูกสูบมาตรฐานเดิม ครบชุด ลูกสํบ กิ็บ สลัก แหวน ปะเก็น
รายละเอียด : ลูกสูบ ขอบนอก 61mm. ขอบใน 58mm. ลูกสูบ 57mm. สลักลูกสูบ 15mm.
มาตรฐานแท้โรงงาน ไม่ต้องแปลง อะไหล่เดิมทดแทน สินค้าได้ตามภาพ
🔍🔍สัญญาณว่าติดตั้งผิดพลาด🔍🔍
เครื่องสตาร์ทยาก หรือไม่ติด → วาล์ว/โซ่ราวลิ้นไม่ตรงศูนย์
เครื่องกินน้ำมันเครื่อง → แหวนลูกสูบใส่ผิดตำแหน่ง
มีน้ำมัน/น้ำมันเครื่องรั่วตามรอยต่อ → ปะเก็นไม่แน่นหรือใช้ของเก่า
การติดตั้งเสื้อสูบใหม่ไม่ยากถ้ามีเครื่องมือครบ แต่ต้องละเอียดและระวังที่สุดคือ
การใส่แหวนลูกสูบ / การใช้ปะเก็นใหม่ / การขันน็อตฝาสูบตามแรงบิดที่ถูกต้อง
ชิ้นส่วนอะไหล่ตามที่ระบุไว้ในคู่มือรถจักรยานยนต์
📍วิธีใช้ : ใช้ทดแทนอะไหล่เดิมและควรติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ ไม่มีความรู้ด้านซ่อมควร ให้ช่างผู้ชำนาญการติดตั้งนะค่ะ เพื่อลดการเสียหาย และการคืนสินค้า
📍(ลูกค้าสามารถสอบละเอียดต่างๆได้ตลอดเวลามีแอดมินค่อยให้บริการลูกค้าอย่างรวดเร็ว) (ในภาพเป็นสินค้าจริง ลูกค้าจะได้รับสินค้าทุกอย่างดังในภาพ)
📍เมื่อท่านได้รับพัสดุแล้ว กรุณาถ่ายคลิป VIDEO ตอนเปิดกล่อง ตั้งแต่เริ่มเปิดกล่อง จนเห็นบรรจุภัณฑ์ภายใน ไม่มีการตัดต่อ ไม่มีการเบนกล้องไปทางอื่น
📍(ทางร้านไม่รับคืนเงิน / คืนสินค้าในทุกกรณี หากท่านไม่มีคลิปตอนเปิดพัสดุ)
1) การถอดชิ้นส่วนเก่า
ปิดสวิตช์กุญแจ / ถอดขั้วแบตเตอรี่
ถ่ายน้ำมันเครื่องออก
ถอดชุดเบาะและแฟริ่ง (ถ้ามีบังบริเวณเครื่องยนต์)
ถอดคาร์บูเรเตอร์/หัวฉีด และท่อร่วมไอดี
ถอดท่อไอเสีย
ถอดฝาสูบ → คลายน็อตฝาสูบตามลำดับ ไขว้ (Diagonal pattern) ทีละนิดจนคลายหมด
ถอดเสื้อสูบเก่าออก โดยดึงขึ้นตรง ๆ ระวังอย่าให้ลูกสูบหรือก้านสูบกระแทก
2) การเตรียมเสื้อสูบและลูกสูบใหม่
ทำความสะอาดเสื้อสูบใหม่ด้วยน้ำยาล้างอะไหล่ → เป่าให้แห้ง
ตรวจสอบความเรียบของผิวสัมผัส (เสื้อสูบ-ฝาสูบ และเสื้อสูบ-เสื้อเครื่อง)
เตรียมลูกสูบ:
ใส่แหวนลูกสูบให้ถูกตำแหน่ง (มีร่องบอกตำแหน่งล็อก)
จัดแหวนไม่ให้รอยต่อซ้อนกัน (ควรหันออกต่างทิศ เช่น 120°)
ทาน้ำมันเครื่องบาง ๆ รอบลูกสูบและแหวนเพื่อการประกอบง่าย
3) การติดตั้งเสื้อสูบใหม่
ใส่ปะเก็นเสื้อสูบใหม่ (และโอริง ถ้ามี) บนเสื้อเครื่อง
ใช้ เครื่องมือบีบแหวนลูกสูบ (Piston Ring Compressor) หรือใช้นิ้วกดแหวนเข้าร่องให้แนบสนิท
ค่อย ๆ เลื่อนเสื้อสูบใหม่ลงมาบนลูกสูบ → กดอย่างระวังไม่ให้แหวนลูกสูบแตกหรือขอบเสื้อสูบบาด
เลื่อนจนเสื้อสูบประกบสนิทกับเสื้อเครื่อง
4) การติดตั้งฝาสูบ
ใส่ปะเก็นฝาสูบใหม่ที่ผิวเสื้อสูบ
วางฝาสูบลงบนเสื้อสูบใหม่
ใส่น็อตฝาสูบ → ขันด้วยมือให้ครบทุกตัวก่อน
ใช้ ประแจปอนด์ ขันน็อตตามลำดับไขว้ (Diagonal pattern) ให้แน่นทีละขั้น จนถึงค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด (เช่น 22–28 Nm ขึ้นกับรุ่น)
ประกอบเพลาลูกเบี้ยว (ถ้ามี) โซ่ราวลิ้น และตั้งศูนย์วาล์วตามตำแหน่ง
5) ประกอบชิ้นส่วนอื่น ๆ
ประกอบท่อร่วมไอดี + คาร์บูเรเตอร์/หัวฉีด
ประกอบท่อไอเสีย
ประกอบฝาครอบวาล์ว
เติมน้ำมันเครื่องใหม่
ต่อขั้วแบตเตอรี่
6) การทดสอบหลังประกอบ
สตาร์ทเครื่อง → ฟังเสียงรอบเดินเบา (ต้องเรียบ ไม่สะดุด)
ตรวจสอบรอยรั่วรอบปะเก็นเสื้อสูบและฝาสูบ
วอร์มเครื่อง ~5–10 นาที แล้วดับ → ตรวจระดับน้ำมันเครื่องอีกครั้ง
ทดลองขับเบา ๆ ช่วงแรก 200–500 กม. (Run-in) → หลีกเลี่ยงการเร่งรอบสูง
#แบตเตอรี่7แอมป์ #แบตเตอรี่12V7Ah #แบตมอเตอร์ไซค์7แอมป์ #แบตแห้ง7Ah #แบตรถมอไซค์ #แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ #แบตเตอรี่ราคาถูก #แบตเตอรี่แท้มอเตอร์ไซค์ #แบตเตอรี่พร้อมส่ง #แบตมอไซค์ออโตเมติก
#Wave110iแต่ง #อะไหล่Wave110i #ของดี #สุดคุ้ม #ไม่แพง #ส่งเร็ว #ส่งด่วน #แบตเตอรี่เก็บไฟมอไซค์ #5แอมป์ #12โวลท์ #ชุดลูกปืนคอ #ถ้วยคอพร้อมลูกปืน #ชุดถ้วยคอ
#ชุดลูกปืนคอบนล่างพร้อมใส่ #ลูกปืนมอไซค์เดิม #ถ้วยคอลูก #ชุดลูกปืนคอบนล่าง #ลูกปืนคอสปาร์ค #ถ้วยคอยามาฮ่า #ลูกปืนมอไซค์เดิม #ลูกปืนคอSpark #ชุดถ้วยคอ #YAMAHA #Yamaha #yamaha #SPARK
#Spark #spark #ยามาฮ่า #สปาร์ค #อะไหล่มอไซค์#ชุดลูกปืนคอ #SPARK NANO #SPARK RX #SPARK-X #Honda Msx125sf #HONDA MSX125SF #ฮอนด้า #เอ็มเอสเอ็ก 125เอสเอฟ #ไม่สามารถใส่กับตัวเก่าได้นะค่ะ
#สเตย์พักเท้า #ชุดสเตย์พักเท้าหลัง #สเตย์พักเท้าทั้งชุด #ฮอนด้า #เอ็มเอสเอ็ก125เอสเอฟ #ทนทาน #ของแต่ง #ของเดิม #ตรงรุ่น #พร้อมใส่ #มอเต
ชุดลุกสูบเดิมพร้อมใช้งาน ลูกสูบมาตรฐานเดิม ครบชุด ลูกสํบ กิ็บ สลัก แหวน ปะเก็น
รายละเอียด : ลูกสูบ ขอบนอก 61mm. ขอบใน 58mm. ลูกสูบ 57mm. สลักลูกสูบ 15mm.
มาตรฐานแท้โรงงาน ไม่ต้องแปลง อะไหล่เดิมทดแทน สินค้าได้ตามภาพ
🔍🔍สัญญาณว่าติดตั้งผิดพลาด🔍🔍
เครื่องสตาร์ทยาก หรือไม่ติด → วาล์ว/โซ่ราวลิ้นไม่ตรงศูนย์
เครื่องกินน้ำมันเครื่อง → แหวนลูกสูบใส่ผิดตำแหน่ง
มีน้ำมัน/น้ำมันเครื่องรั่วตามรอยต่อ → ปะเก็นไม่แน่นหรือใช้ของเก่า
การติดตั้งเสื้อสูบใหม่ไม่ยากถ้ามีเครื่องมือครบ แต่ต้องละเอียดและระวังที่สุดคือ
การใส่แหวนลูกสูบ / การใช้ปะเก็นใหม่ / การขันน็อตฝาสูบตามแรงบิดที่ถูกต้อง
ชิ้นส่วนอะไหล่ตามที่ระบุไว้ในคู่มือรถจักรยานยนต์
📍วิธีใช้ : ใช้ทดแทนอะไหล่เดิมและควรติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ ไม่มีความรู้ด้านซ่อมควร ให้ช่างผู้ชำนาญการติดตั้งนะค่ะ เพื่อลดการเสียหาย และการคืนสินค้า
📍(ลูกค้าสามารถสอบละเอียดต่างๆได้ตลอดเวลามีแอดมินค่อยให้บริการลูกค้าอย่างรวดเร็ว) (ในภาพเป็นสินค้าจริง ลูกค้าจะได้รับสินค้าทุกอย่างดังในภาพ)
📍เมื่อท่านได้รับพัสดุแล้ว กรุณาถ่ายคลิป VIDEO ตอนเปิดกล่อง ตั้งแต่เริ่มเปิดกล่อง จนเห็นบรรจุภัณฑ์ภายใน ไม่มีการตัดต่อ ไม่มีการเบนกล้องไปทางอื่น
📍(ทางร้านไม่รับคืนเงิน / คืนสินค้าในทุกกรณี หากท่านไม่มีคลิปตอนเปิดพัสดุ)
1) การถอดชิ้นส่วนเก่า
ปิดสวิตช์กุญแจ / ถอดขั้วแบตเตอรี่
ถ่ายน้ำมันเครื่องออก
ถอดชุดเบาะและแฟริ่ง (ถ้ามีบังบริเวณเครื่องยนต์)
ถอดคาร์บูเรเตอร์/หัวฉีด และท่อร่วมไอดี
ถอดท่อไอเสีย
ถอดฝาสูบ → คลายน็อตฝาสูบตามลำดับ ไขว้ (Diagonal pattern) ทีละนิดจนคลายหมด
ถอดเสื้อสูบเก่าออก โดยดึงขึ้นตรง ๆ ระวังอย่าให้ลูกสูบหรือก้านสูบกระแทก
2) การเตรียมเสื้อสูบและลูกสูบใหม่
ทำความสะอาดเสื้อสูบใหม่ด้วยน้ำยาล้างอะไหล่ → เป่าให้แห้ง
ตรวจสอบความเรียบของผิวสัมผัส (เสื้อสูบ-ฝาสูบ และเสื้อสูบ-เสื้อเครื่อง)
เตรียมลูกสูบ:
ใส่แหวนลูกสูบให้ถูกตำแหน่ง (มีร่องบอกตำแหน่งล็อก)
จัดแหวนไม่ให้รอยต่อซ้อนกัน (ควรหันออกต่างทิศ เช่น 120°)
ทาน้ำมันเครื่องบาง ๆ รอบลูกสูบและแหวนเพื่อการประกอบง่าย
3) การติดตั้งเสื้อสูบใหม่
ใส่ปะเก็นเสื้อสูบใหม่ (และโอริง ถ้ามี) บนเสื้อเครื่อง
ใช้ เครื่องมือบีบแหวนลูกสูบ (Piston Ring Compressor) หรือใช้นิ้วกดแหวนเข้าร่องให้แนบสนิท
ค่อย ๆ เลื่อนเสื้อสูบใหม่ลงมาบนลูกสูบ → กดอย่างระวังไม่ให้แหวนลูกสูบแตกหรือขอบเสื้อสูบบาด
เลื่อนจนเสื้อสูบประกบสนิทกับเสื้อเครื่อง
4) การติดตั้งฝาสูบ
ใส่ปะเก็นฝาสูบใหม่ที่ผิวเสื้อสูบ
วางฝาสูบลงบนเสื้อสูบใหม่
ใส่น็อตฝาสูบ → ขันด้วยมือให้ครบทุกตัวก่อน
ใช้ ประแจปอนด์ ขันน็อตตามลำดับไขว้ (Diagonal pattern) ให้แน่นทีละขั้น จนถึงค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด (เช่น 22–28 Nm ขึ้นกับรุ่น)
ประกอบเพลาลูกเบี้ยว (ถ้ามี) โซ่ราวลิ้น และตั้งศูนย์วาล์วตามตำแหน่ง
5) ประกอบชิ้นส่วนอื่น ๆ
ประกอบท่อร่วมไอดี + คาร์บูเรเตอร์/หัวฉีด
ประกอบท่อไอเสีย
ประกอบฝาครอบวาล์ว
เติมน้ำมันเครื่องใหม่
ต่อขั้วแบตเตอรี่
6) การทดสอบหลังประกอบ
สตาร์ทเครื่อง → ฟังเสียงรอบเดินเบา (ต้องเรียบ ไม่สะดุด)
ตรวจสอบรอยรั่วรอบปะเก็นเสื้อสูบและฝาสูบ
วอร์มเครื่อง ~5–10 นาที แล้วดับ → ตรวจระดับน้ำมันเครื่องอีกครั้ง
ทดลองขับเบา ๆ ช่วงแรก 200–500 กม. (Run-in) → หลีกเลี่ยงการเร่งรอบสูง
#แบตเตอรี่7แอมป์ #แบตเตอรี่12V7Ah #แบตมอเตอร์ไซค์7แอมป์ #แบตแห้ง7Ah #แบตรถมอไซค์ #แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ #แบตเตอรี่ราคาถูก #แบตเตอรี่แท้มอเตอร์ไซค์ #แบตเตอรี่พร้อมส่ง #แบตมอไซค์ออโตเมติก
#Wave110iแต่ง #อะไหล่Wave110i #ของดี #สุดคุ้ม #ไม่แพง #ส่งเร็ว #ส่งด่วน #แบตเตอรี่เก็บไฟมอไซค์ #5แอมป์ #12โวลท์ #ชุดลูกปืนคอ #ถ้วยคอพร้อมลูกปืน #ชุดถ้วยคอ
#ชุดลูกปืนคอบนล่างพร้อมใส่ #ลูกปืนมอไซค์เดิม #ถ้วยคอลูก #ชุดลูกปืนคอบนล่าง #ลูกปืนคอสปาร์ค #ถ้วยคอยามาฮ่า #ลูกปืนมอไซค์เดิม #ลูกปืนคอSpark #ชุดถ้วยคอ #YAMAHA #Yamaha #yamaha #SPARK
#Spark #spark #ยามาฮ่า #สปาร์ค #อะไหล่มอไซค์#ชุดลูกปืนคอ #SPARK NANO #SPARK RX #SPARK-X #Honda Msx125sf #HONDA MSX125SF #ฮอนด้า #เอ็มเอสเอ็ก 125เอสเอฟ #ไม่สามารถใส่กับตัวเก่าได้นะค่ะ
#สเตย์พักเท้า #ชุดสเตย์พักเท้าหลัง #สเตย์พักเท้าทั้งชุด #ฮอนด้า #เอ็มเอสเอ็ก125เอสเอฟ #ทนทาน #ของแต่ง #ของเดิม #ตรงรุ่น #พร้อมใส่ #มอเต