Shopee
NCY สปริงก้อนคลัทช์ สำหรับ HONDA ADV160 (CBS/ABS), CLICK160 (CBS/ABS) 1000/1500/2000 RPM) ***มีหลายสีให้เลือก***
5.0
ขายแล้ว 1 ชิ้น
0 ครั้ง
฿230
Motofiix Thailand
แบรนด์:
NoBrand
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
รายละเอียดสินค้า
สปริงทุกชิ้นผลิตด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติ ทำให้มีขนาดและค่าความแข็งตามมาตรฐานของสปริงแต่ละเบอร์ โดยใช้วัสดุเกรดมาตรฐานอุตสาหกรรม ทำกระบวนการรีดเย็น และเคลือบสีทนความร้อน เพื่อป้องกันสนิม ทนต่อการยืดและหดตัว ทำให้สปริงไม่เสียรูปหรือค่าความแข็ง
วัสดุ
- ลวดเหล็กผสมคาร์บอน
รุ่นรถที่สามารถใช้ได้:
ADV160 (CBS/ABS), CLICK160 (CBS/ABS)
✅ เลือกค่า RPM ให้เหมาะกับการขับขี่:
1000 RPM (สีน้ำเงิน) – สปริงแข็งขึ้นเล็กน้อย รถออกตัวไว นุ่มนวล ลดอาการสั่น เหมาะกับรถเดิม
1500 RPM (สีเหลือง) – แรงต้นจัดขึ้น เหมาะกับคนที่ขี่ทุกวัน และมีการปรับชามหน้ามาระดับหนึ่ง
2000 RPM (สีแดง) – ออกตัวดุดัน สำหรับสายแต่ง สายซิ่ง ต้องปรับจูนร่วมกับเม็ดตุ้มหรือชามแต่ง
***การเลือกขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่ของแต่ละคน***
👉 ขี่ในเมือง / ขี่ประจำวัน / สายซิ่ง – เลือกให้เหมาะ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีกว่าเดิม
✅ ข้อดีของการเปลี่ยนสปริงคลัทช์ NCY
🔹 ออกตัวไวขึ้น
คลัทช์จับเร็ว รถไม่หน่วงตอนเริ่มขี่
🔹 เพิ่มแรงต้น เหมาะกับคนที่ชอบแรงแต่ต้นทาง
เร่งจาก 0–40 กม./ชม. ได้เร็วกว่าเดิมชัดเจน
🔹 ลดอาการสั่นช่วงออกตัว
โดยเฉพาะรถที่ใช้งานนานแล้วหรือขี่บ่อย
✨ เหมาะกับใคร?
- คนที่รู้สึกว่ารถ “ไม่ค่อยพุ่ง” ตอนออกตัว
- เดลิเวอรี่ที่ต้องออกตัวบ่อย ๆ ไม่อยากให้รถหน่วง
- สายซิ่งที่อยากให้รถดึงตั้งแต่ยกคันเร่ง
🛠️ ใช้คู่กับอะไรได้บ้าง?
เม็ดตุ้มแต่ง → ดึงรอบให้เข้ากับสปริง
ชามหน้าแต่ง → เพิ่มความลื่นในการเปลี่ยนรอบ
สปริงทอร์ค → เสริมแรงส่งในช่วงความเร็วกลาง-ปลาย
วัสดุ
- ลวดเหล็กผสมคาร์บอน
รุ่นรถที่สามารถใช้ได้:
ADV160 (CBS/ABS), CLICK160 (CBS/ABS)
✅ เลือกค่า RPM ให้เหมาะกับการขับขี่:
1000 RPM (สีน้ำเงิน) – สปริงแข็งขึ้นเล็กน้อย รถออกตัวไว นุ่มนวล ลดอาการสั่น เหมาะกับรถเดิม
1500 RPM (สีเหลือง) – แรงต้นจัดขึ้น เหมาะกับคนที่ขี่ทุกวัน และมีการปรับชามหน้ามาระดับหนึ่ง
2000 RPM (สีแดง) – ออกตัวดุดัน สำหรับสายแต่ง สายซิ่ง ต้องปรับจูนร่วมกับเม็ดตุ้มหรือชามแต่ง
***การเลือกขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่ของแต่ละคน***
👉 ขี่ในเมือง / ขี่ประจำวัน / สายซิ่ง – เลือกให้เหมาะ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีกว่าเดิม
✅ ข้อดีของการเปลี่ยนสปริงคลัทช์ NCY
🔹 ออกตัวไวขึ้น
คลัทช์จับเร็ว รถไม่หน่วงตอนเริ่มขี่
🔹 เพิ่มแรงต้น เหมาะกับคนที่ชอบแรงแต่ต้นทาง
เร่งจาก 0–40 กม./ชม. ได้เร็วกว่าเดิมชัดเจน
🔹 ลดอาการสั่นช่วงออกตัว
โดยเฉพาะรถที่ใช้งานนานแล้วหรือขี่บ่อย
✨ เหมาะกับใคร?
- คนที่รู้สึกว่ารถ “ไม่ค่อยพุ่ง” ตอนออกตัว
- เดลิเวอรี่ที่ต้องออกตัวบ่อย ๆ ไม่อยากให้รถหน่วง
- สายซิ่งที่อยากให้รถดึงตั้งแต่ยกคันเร่ง
🛠️ ใช้คู่กับอะไรได้บ้าง?
เม็ดตุ้มแต่ง → ดึงรอบให้เข้ากับสปริง
ชามหน้าแต่ง → เพิ่มความลื่นในการเปลี่ยนรอบ
สปริงทอร์ค → เสริมแรงส่งในช่วงความเร็วกลาง-ปลาย