เบรกเกอร์ iID RCCB Type A Schneider 1เฟส,3เฟส |2P,4Pกันไฟดูด EV Charger 25A 40A 63A 80A (เกาะรางDIN)

เบรกเกอร์ iID RCCB Type A Schneider เบรกเกอร์กันดูด สำหรับ เครื่องชาร์จรถ EV 1เฟส ,3เฟส 30mA
-------------------------------------------------------------
🔌 [ของแท้ 100%] Schneider RCCB Type A | A9R51225 / A9R51240 / A9R51263 / A9R51280 / A9R51425 / A9R51440 / A9R51463
อุปกรณ์ป้องกันไฟรั่วขั้นสูงสุด จากแบรนด์ชั้นนำระดับโลก Schneider Electric
เหมาะสำหรับเครื่องชาร์จ EV ที่มี RDC-DD ในตัวเครื่องชาร์จ หรือใช้งานกับวงจรสำหรับจ่ายไฟให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในโรงงานอุตสาหกรรม

📌เครื่องชาร์จขนาดที่นิยมในประเทศไทย ควรเลือก RCCB ดังนี้

⚡ Wall Charger EV 1 เฟส ขนาด 3.5 kW
ใช้ RCCB ขนาด 2P 25A จำนวน 1 ตัว

⚡ Wall Charger EV 1 เฟส ขนาด 7.4 kW
ใช้ RCCB ขนาด 2P 40A จำนวน 1 ตัว

⚡ Wall Charger EV 3 เฟส ขนาด 11 kW
ใช้ RCCB ขนาด 4P 25A จำนวน 1 ตัว

⚡ Wall Charger EV 3 เฟส ขนาด 22 kW
ใช้ RCCB ขนาด 4P 40A จำนวน 1 ตัว


🔌 RCCB Type A ใช้กับเครื่องชาร์จรถไฟฟ้าได้
เฉพาะกรณีที่เครื่องชาร์จมีระบบตัดไฟรั่ว DC 6 mA ในตัว
❗ถ้าเครื่องชาร์จ ไม่มี DC Protection
ต้องใช้ RCCB Type B เท่านั้น เพื่อความปลอดภัย
✅ มาตรฐานที่แนะนำ
- RCCB Type A + DC 6 mA (ในตัวเครื่องชาร์จ)
- หรือ RCCB Type B
⚠️ ไม่ควรใช้ RCCB Type A อย่างเดียวโดยไม่มี DC Protection
⚠️ ควรติดตั้ง RCCB Type A 1 ตัวต่อเครื่องชาร์จรถ EV 1 เครื่อง
-------------------------------------------------------------
💡 จุดเด่นสินค้า
✅ ตรวจจับกระแสรั่วได้ครบทุกรูปแบบ:
AC (ไฟรั่วแบบคลื่นไซน์)
Pulsating DC (จากอุปกรณ์สวิตชิ่ง)
ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานระบบไฟฟ้าได้ดีกว่า Type AC ทั่วไป

✅ เหมาะกับโหลดที่ใช้ใน:
🚗 เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger)
-------------------------------------------------------------
🔧 สเปคทั่วไป
ซีรีส์สินค้า: Acti9 iID RCCB A-Type
แรงดัน: 230V AC (2P) / 400V AC (4P)
ความถี่: 50/60 Hz
ความไวกระแสรั่ว: 30mA (ป้องกันไฟดูด)
Rated breaking and making capacity : Idm 1500 A ,Im 1500 A
Rated conditional short-circuit current : 10kA
[Ui] Rated insulation voltage : 500V
[Uimp] Rated impulse withstand voltage : 6kV
Contact position indicator : Yes
Control type : Toggle
Local signalling : Trip indicator ON/OFF indication

📋 มาตรฐานที่รองรับสำหรับ (RCCB Type A, Schneider Electric)
✅ IEC/EN 61008-1 – มาตรฐานทั่วไปสำหรับ RCCB
✅ มาตรฐานของ Schneider Electric เอง (Internal Quality Control) ซึ่งผ่านการทดสอบที่โรงงานตามมาตรฐานสากล
✅ ผ่านมาตรฐานการใช้งานร่วมกับ EV Charger และโหลดที่มีอินเวอร์เตอร์ (เช่น UPS, VFD)
-------------------------------------------------------------
📌 ข้อมูลสำคัญ:
✅ คำว่า "Conditional" ใน "Rated Conditional Short-Circuit Current"
หมายถึง RCCB สามารถทนต่อกระแสลัดวงจรได้ระดับหนึ่ง (เช่น 10kA)
แต่ เงื่อนไขคือ ต้องติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์ป้องกันลัดวงจร (เช่น MCB หรือฟิวส์) ที่รับกระแสลัดวงจรได้สูงเท่ากันหรือมากกว่า
🟡 RCCB ไม่สามารถตัดกระแสลัดวงจรเองได้

📌 ค่าพิกัดการตรวจจับกระแสรั่วไหล (mA) คืออะไร?
เครื่องกันไฟดูด (RCCB Type A) รุ่นนี้ตรวจจับกระแสรั่วไหลได้ที่ 30mA ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานตามการไฟฟ้ากำหนด
📏 มาตรฐานการไฟฟ้าประเทศไทย
กำหนดว่าอุปกรณ์กันไฟรั่วควรมีค่าพิกัดไม่เกิน 30mA ซึ่งเป็นระดับที่ปลอดภัย หากกระแสไฟฟ้ารั่วไหลเข้าสู่ร่างกายมนุษย์เกินกว่านี้ อาจเป็นอันตรายถึงชีวิต
📊 (ดูภาพตารางผลกระทบกระแสไฟฟ้ารั่วต่อร่างกายได้ที่รูปประกอบสินค้า)
-------------------------------------------------------------
🔧 หลักการทำงาน RCCB Type A สำหรับ EV
1. ตรวจจับกระแสรั่วได้ครอบคลุมทุกประเภท
✅ กระแสสลับ (AC leakage)
✅ กระแสสลับแบบบิดเบือน (Pulsating DC / Mixed frequency leakage)

เหมาะสำหรับเครื่องชาร์จ EV ที่มี RDC-DD ในตัวเครื่องชาร์จ
หรือใช้งานกับวงจรสำหรับจ่ายไฟให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในโรงงานอุตสาหกรรม

2. การตัดวงจรเมื่อเกิดกระแสรั่ว
RCCB Type A จะตัดวงจรอัตโนมัติเมื่อพบว่ามีกระแสรั่วลงดินเกิน 30mA (ตามมาตรฐาน)
ป้องกันไฟดูดทั้งผู้ใช้และอุปกรณ์
ป้องกันไฟไหม้ที่เกิดจากความร้อนสะสมในกรณีที่มีไฟรั่ว

3. การทำงานร่วมกับเครื่องชาร์จ EV
EV Charger มีวงจรอินเวอร์เตอร์ เปลี่ยนไฟ AC → DC เพื่อชาร์จแบตเตอรี่
อุปกรณ์นี้อาจปล่อย DC residual current ออกมา
RCCB Type A จึงถูกออกแบบมาให้ ตอบสนองเร็ว และแม่นยำ กับกระแสเหล่านี้



-------------------------------------------------------------
คำเตือนในการติดตั้ง
⚡RCCB Type A EV ควรติดตั้งกับเบรกเกอร์ MCB หรือ ฟิวส์ เพราะ RCCB ไม่มีคุณสมบัติป้องกัน ไฟฟ้าลัดวงจร หรือ ไฟฟ้าเกิน
⚡ ติดตั้งกับราง DIN Rail ,ตู้เกาะรางปีกนก
⚡ ควรต่อสาย L (สายไฟ) และ N (สายนิวทรัล) ให้ถูกต้อง หากสลับสายอาจทำให้ระบบไม่ตัดไฟ เมื่อเกิดไฟรั่วหรือไฟดูด
⚡ ไม่แนะนำเลือกกระแส (แอมป์) สูงเกินกว่าการใช้งานจริง
-------------------------------------------------------------
ทางเราจำหน่ายอุปกรณ์ไฟฟ้าชั้นนำหลากหลายประเภท ไม่ว่าจะเป็นสายไฟคุณภาพสูงจากแบรนด์ชั้นนำ
หลอดไฟคุณภาพสูงแบรนด์ชั้นนำ และอื่น ๆ อีกมากมาย
สนใจสินค้าตัวไหน สามารถสอบถามได้เลยครับ
มั่นใจได้ ในบริการ และคุณภาพสินค้า ดูแลอย่างใกล้ชิดและให้คำแนะนำทุกขั้นตอน ตอบทุกข้อสงสัย ไร้กังวลเรื่องการจัดส่ง
ทางเรามีการจัดส่งสินค้า ทุกวัน จันทร์ - เสาร์ แ