Shopee
KONY ชุดล็อคไทม์มิ่ง Benz 1.6, 1.8 สำหรับ Mercedes-Benz เครื่องยนต์ M271 แบบ 4 สูบ No.KN-CM313
5.0
ขายแล้ว 1 ชิ้น
฿2,541
Rvada ตรวจสอบราคา
สินค้านี้มีประวัติขายน้อย (1 ชิ้น) โปรดพิจารณาข้อมูลร้านค้าประกอบ
eieitools
แบรนด์:
Kony(โคนี่)
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
ลิงก์นี้เป็นลิงก์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการสั่งซื้อ โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เปลี่ยนแปลง
รายละเอียดสินค้า
KONY ชุดล็อคไทม์มิ่ง Benz 1.6, 1.8 สำหรับ Mercedes-Benz เครื่องยนต์ M271 แบบ 4 สูบ No.KN-CM313
- ใช้ ล็อกตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (Camshaft) และ เพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft) ให้คงที่ระหว่างการ ตั้งศูนย์เวลาเครื่อง หรือ เปลี่ยน/ซ่อมระบบโซ่ไทม์มิ่ง (หมายเหตุ : เครื่องตระกูล M271 ใช้ โซ่ไทม์มิ่ง ไม่ใช่สายพาน)
- ลดความเสี่ยง เฟสเวลาเพี้ยน หลังประกอบงาน และช่วยให้ถอด-ใส่อะไหล่ไทม์มิ่งได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย
**ความเข้ากันได้ของรถ**
แนะนำให้ยึด รหัสเครื่องยนต์ M271 เป็นหลัก เนื่องจากรุ่นรถและปีผลิตอาจต่างกันตามประเทศ
**รหัสเครื่องยนต์ที่รองรับ**
- M271 E18ML (ปี 2002–)
- M271 DE18ML (ปี 2003–2005)
- M271 E16ML (ปี 2008–)
- M271 DE18LA (ปี 2009–)
**รุ่น/ตัวถังที่พบเครื่อง M271 บ่อย (ตัวอย่างตามข้อมูลผู้ผลิต)**
- W203 C-Class: C 160K, C 180K, C 200K, C 230K
- W204 C-Class: C 180K/180, C 200K/200 CGI, C 180 CGI, C 200 CGI, C 250 CGI
- W209 CLK: CLK 200K / 200 CGI
- R171 SLK: SLK 200K
- W211 / W212 / C207 E-Class: E 200K, E 200 CGI, E 250 CGI
(**K = Kompressor (ซูเปอร์ชาร์จ), CGI = ฉีดตรง (Direct Injection)**)
**เทียบเบอร์เครื่องมือ OEM (สำหรับอ้างอิงงานศูนย์)**
- Holding device – control chain : OEM 271 589 01 40 00
- Camshaft lock (เหล็กล็อกเพลาลูกเบี้ยว) : OEM 271 589 00 61 00
- Fixing pin / พินยึดตำแหน่ง : OEM 271 589 00 15 00
- Camshaft removal sleeve (ปลอกถอดเพลาลูกเบี้ยว) : รุ่น T100
- Control chain relief (เครื่องมือผ่อนแรงโซ่คอนโทรล) : OEM 271 589 00 31 00
** หมายเหตุ: คำว่า control chain ในเอกสารเบนซ์หมายถึง “โซ่คอนโทรล/โซ่ชุดรอง” ในระบบขับเพลาควบคุม/ออยล์ปั๊มของ M271**
จุดเด่น (Features)
- ประหยัดค่าแรง/เวลาซ่อม : จับศูนย์ไว ลดขั้นตอนเล็งเครื่องหมาย
- ความเที่ยงตรงสูง : ลดโอกาสตั้งเวลาคลาดเคลื่อนหลังประกอบ
- จัดเก็บเป็นระเบียบ: มาพร้อมกล่อง พกพาง่าย หยิบใช้ไว
**ข้อควรระวัง**
- ชุดนี้ออกแบบ เฉพาะเครื่องยนต์ตระกูล M271; ไม่เหมาะกับ M111, M271 EVO รุ่นบางแบบ, M274/M270, M272/M273 ฯลฯ
- ห้ามใช้ “เดาเครื่องหมาย” โดยไม่ล็อกเพลา เสี่ยง วาล์วชนลูกสูบ/ไฟ CEL
- ระวัง แรงดันระบบฉีดตรง (CGI) และกระบวนการระบายแรงดันเชื้อเพลิง/น้ำมันเครื่องตามคู่มือ
** สินค้านี้เหมาะกับงานแบบไหน? **
- ร้านเครื่อง/ช่างที่รับงาน เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง, รางไกด์, ตัวดันโซ่, ซีลหน้าเครื่อง, เฟืองเพลาลูกเบี้ยว ของเครื่อง M271
- งาน วิเคราะห์เฟสเพลาเพี้ยน/สตาร์ทยาก/โค้ดแคมเฟส ที่ต้องวัด/ตั้งศูนย์ใหม่
- ผู้ที่ต้องการ มาตรฐานงานเทียบศูนย์บริการ และลดความเสี่ยงหลังประกอบ
- ใช้ ล็อกตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (Camshaft) และ เพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft) ให้คงที่ระหว่างการ ตั้งศูนย์เวลาเครื่อง หรือ เปลี่ยน/ซ่อมระบบโซ่ไทม์มิ่ง (หมายเหตุ : เครื่องตระกูล M271 ใช้ โซ่ไทม์มิ่ง ไม่ใช่สายพาน)
- ลดความเสี่ยง เฟสเวลาเพี้ยน หลังประกอบงาน และช่วยให้ถอด-ใส่อะไหล่ไทม์มิ่งได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย
**ความเข้ากันได้ของรถ**
แนะนำให้ยึด รหัสเครื่องยนต์ M271 เป็นหลัก เนื่องจากรุ่นรถและปีผลิตอาจต่างกันตามประเทศ
**รหัสเครื่องยนต์ที่รองรับ**
- M271 E18ML (ปี 2002–)
- M271 DE18ML (ปี 2003–2005)
- M271 E16ML (ปี 2008–)
- M271 DE18LA (ปี 2009–)
**รุ่น/ตัวถังที่พบเครื่อง M271 บ่อย (ตัวอย่างตามข้อมูลผู้ผลิต)**
- W203 C-Class: C 160K, C 180K, C 200K, C 230K
- W204 C-Class: C 180K/180, C 200K/200 CGI, C 180 CGI, C 200 CGI, C 250 CGI
- W209 CLK: CLK 200K / 200 CGI
- R171 SLK: SLK 200K
- W211 / W212 / C207 E-Class: E 200K, E 200 CGI, E 250 CGI
(**K = Kompressor (ซูเปอร์ชาร์จ), CGI = ฉีดตรง (Direct Injection)**)
**เทียบเบอร์เครื่องมือ OEM (สำหรับอ้างอิงงานศูนย์)**
- Holding device – control chain : OEM 271 589 01 40 00
- Camshaft lock (เหล็กล็อกเพลาลูกเบี้ยว) : OEM 271 589 00 61 00
- Fixing pin / พินยึดตำแหน่ง : OEM 271 589 00 15 00
- Camshaft removal sleeve (ปลอกถอดเพลาลูกเบี้ยว) : รุ่น T100
- Control chain relief (เครื่องมือผ่อนแรงโซ่คอนโทรล) : OEM 271 589 00 31 00
** หมายเหตุ: คำว่า control chain ในเอกสารเบนซ์หมายถึง “โซ่คอนโทรล/โซ่ชุดรอง” ในระบบขับเพลาควบคุม/ออยล์ปั๊มของ M271**
จุดเด่น (Features)
- ประหยัดค่าแรง/เวลาซ่อม : จับศูนย์ไว ลดขั้นตอนเล็งเครื่องหมาย
- ความเที่ยงตรงสูง : ลดโอกาสตั้งเวลาคลาดเคลื่อนหลังประกอบ
- จัดเก็บเป็นระเบียบ: มาพร้อมกล่อง พกพาง่าย หยิบใช้ไว
**ข้อควรระวัง**
- ชุดนี้ออกแบบ เฉพาะเครื่องยนต์ตระกูล M271; ไม่เหมาะกับ M111, M271 EVO รุ่นบางแบบ, M274/M270, M272/M273 ฯลฯ
- ห้ามใช้ “เดาเครื่องหมาย” โดยไม่ล็อกเพลา เสี่ยง วาล์วชนลูกสูบ/ไฟ CEL
- ระวัง แรงดันระบบฉีดตรง (CGI) และกระบวนการระบายแรงดันเชื้อเพลิง/น้ำมันเครื่องตามคู่มือ
** สินค้านี้เหมาะกับงานแบบไหน? **
- ร้านเครื่อง/ช่างที่รับงาน เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง, รางไกด์, ตัวดันโซ่, ซีลหน้าเครื่อง, เฟืองเพลาลูกเบี้ยว ของเครื่อง M271
- งาน วิเคราะห์เฟสเพลาเพี้ยน/สตาร์ทยาก/โค้ดแคมเฟส ที่ต้องวัด/ตั้งศูนย์ใหม่
- ผู้ที่ต้องการ มาตรฐานงานเทียบศูนย์บริการ และลดความเสี่ยงหลังประกอบ