Shopee
ชุดกันไฟย้อน แบบเสียบสาย2ทาง ฝั่งลม,แก๊ส ขนาด 1/4" (2หุน) ชุดตัด/ชุดเชื่อม เช็ควาล์วกันไหลย้อน
4.9
ขายแล้ว 3 ชิ้น
฿265
PP Handtools
แบรนด์:
SENKO(เซ็นโก)
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
ลิงก์นี้เป็นลิงก์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการสั่งซื้อ โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เปลี่ยนแปลง
รายละเอียดสินค้า
SENKO เซ็นโก้ ของแท้ 100%
ชุดกันไฟไหลย้อนกลับ ลม-แก๊ส
***** อุปกรณ์ป้องกันไฟไหลย้อนกลับสำหรับต่อสาย 2 ทาง *****
Model: Oxygen
Max.Flow (อัตราการไหลสูงสุด) : 7000 Lt/H
Max.Inlet Pressure (แรงดันขาเข้าสูงสุด) : 10 (bar)
Inlet: 1/4" Hose | Outlet: 1/4" Hose
Model: Gas
Max.Flow (อัตราการไหลสูงสุด) : 2600 Lt/H
Max.Inlet Pressure (bar) (แรงดันขาเข้าสูงสุด) : 1.5 (bar)
Inlet: 1/4" Hose | Outlet: 1/4" Hose
รายละเอียดสินค้า
- ขนาด : 1/4" // 2 หุน
- ต่อกับสายเชื่อมลม-แก๊ส ทั้ง 2 ฝั่งเพื่อใช้งาน
- ทำหน้าที่หยุดการไหลย้อนกลับของแก๊ส ดูดซับแก๊สของเปลวไฟให้ดับลง
- ลดอุณภูมิประกายไฟให้ต่ำลงจนไฟดับ
- ใช้ในงานเชื่อม ตัดโลหะ ด้วยแก๊ส OX-AC เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์และผู้ใช้งาน
คำเตือน
*โปรดสังเกตุทิศทางของลูกศรก่อนเชื่อมต่ออุปกรณ์
*หากเกิดไฟย้อนกลับจนเกิดเสียงระเบิด (สังเกตจากเสียง ปั๊บๆ)
ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันไฟย้อนกลับตัวใหม่ทันที ห้ามใช้งานต่อโดยเด็ดขาด
สาเหตุที่ทำให้เกิด Flashback เกิดได้หลายประการ ดังนี้
การประกอบหัวเชื่อมแก๊ส (Torch) ไม่ถูกต้อง
การระบายแก๊ส (Purge) ที่ค้างอยู่ในสายแก๊ส และ Torch ก่อนการเชื่อมไม่ถูกต้อง
ความดันใช้งานไม่ถูกต้อง
เลือกใช้หัว Tip ของ Torch อุดตัน
สายแก๊สชำรุดหรือรั่วไหล และมีประกายไฟทำให้เกิดการลุกไหม้
แรงดันแก๊สลดลงอย่างฉับพลัน มีหลายสาเหตุ เช่น
1.มีเศษวัสดุจากการเชื่อม ตัด ไปปิดช่องรูที่หัวจ่ายแก๊ส หรือนมหนู ทำให้เกิดการอุดตัน
2.แรงดันอาจลดลงจาการพับงอของสายส่งแก๊สหรือถูกรถทับ
3.ประกายไฟจากที่อื่นหล่นโดนสายส่งแก๊สที่รั่วอยู่ทำให้สายเสียหาย
4.เมื่อออกซิเจนหมดถังขณะใช้งาน ก่อนที่จะปิดวาล์วที่ด้ามแก๊สอะเซทิลีน หรือ LPG จะไหลย้อนเข้ามาที่สายและเกจ์ออกซิเจน
5.เมื่อปิดวาล์วหัวถังแล้ว เปิดวาล์วหัวถังแล้ว เปิดวาล์วที่ด้ามตัดเพื่อไล่ออกซิเจนและแก๊สเชื้อเพลิงออก แก๊สเชื้อเพลิงที่มีแนงดันต่ำกว่าจะไหลออกก่อน จึงทำให้ออกซิเจนสามารถไหลย้อนไปยังสายและเกจ์ของแก๊สเชื้อเพลิงได้
6.เมื่อเปิดวาล์วทั้งออกซิเจนและแก๊สเชื้อเพลืงพร้อมกันแล้วทำการจุดไฟเพื่อใช้งาน (ปรับแรงดันทั้ง 2 ให้สมดุล) ถ้าออกซิเจนมีอัตราการไหลมากกว่าอัตราที่นมหนูจะปล่อยได้ ออกซิเจนจะไหลย้อนกลับที่สายและเกจ์ของแก๊สเชื้อเพลิง
ชุดกันไฟไหลย้อนกลับ ลม-แก๊ส
***** อุปกรณ์ป้องกันไฟไหลย้อนกลับสำหรับต่อสาย 2 ทาง *****
Model: Oxygen
Max.Flow (อัตราการไหลสูงสุด) : 7000 Lt/H
Max.Inlet Pressure (แรงดันขาเข้าสูงสุด) : 10 (bar)
Inlet: 1/4" Hose | Outlet: 1/4" Hose
Model: Gas
Max.Flow (อัตราการไหลสูงสุด) : 2600 Lt/H
Max.Inlet Pressure (bar) (แรงดันขาเข้าสูงสุด) : 1.5 (bar)
Inlet: 1/4" Hose | Outlet: 1/4" Hose
รายละเอียดสินค้า
- ขนาด : 1/4" // 2 หุน
- ต่อกับสายเชื่อมลม-แก๊ส ทั้ง 2 ฝั่งเพื่อใช้งาน
- ทำหน้าที่หยุดการไหลย้อนกลับของแก๊ส ดูดซับแก๊สของเปลวไฟให้ดับลง
- ลดอุณภูมิประกายไฟให้ต่ำลงจนไฟดับ
- ใช้ในงานเชื่อม ตัดโลหะ ด้วยแก๊ส OX-AC เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์และผู้ใช้งาน
คำเตือน
*โปรดสังเกตุทิศทางของลูกศรก่อนเชื่อมต่ออุปกรณ์
*หากเกิดไฟย้อนกลับจนเกิดเสียงระเบิด (สังเกตจากเสียง ปั๊บๆ)
ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันไฟย้อนกลับตัวใหม่ทันที ห้ามใช้งานต่อโดยเด็ดขาด
สาเหตุที่ทำให้เกิด Flashback เกิดได้หลายประการ ดังนี้
การประกอบหัวเชื่อมแก๊ส (Torch) ไม่ถูกต้อง
การระบายแก๊ส (Purge) ที่ค้างอยู่ในสายแก๊ส และ Torch ก่อนการเชื่อมไม่ถูกต้อง
ความดันใช้งานไม่ถูกต้อง
เลือกใช้หัว Tip ของ Torch อุดตัน
สายแก๊สชำรุดหรือรั่วไหล และมีประกายไฟทำให้เกิดการลุกไหม้
แรงดันแก๊สลดลงอย่างฉับพลัน มีหลายสาเหตุ เช่น
1.มีเศษวัสดุจากการเชื่อม ตัด ไปปิดช่องรูที่หัวจ่ายแก๊ส หรือนมหนู ทำให้เกิดการอุดตัน
2.แรงดันอาจลดลงจาการพับงอของสายส่งแก๊สหรือถูกรถทับ
3.ประกายไฟจากที่อื่นหล่นโดนสายส่งแก๊สที่รั่วอยู่ทำให้สายเสียหาย
4.เมื่อออกซิเจนหมดถังขณะใช้งาน ก่อนที่จะปิดวาล์วที่ด้ามแก๊สอะเซทิลีน หรือ LPG จะไหลย้อนเข้ามาที่สายและเกจ์ออกซิเจน
5.เมื่อปิดวาล์วหัวถังแล้ว เปิดวาล์วหัวถังแล้ว เปิดวาล์วที่ด้ามตัดเพื่อไล่ออกซิเจนและแก๊สเชื้อเพลิงออก แก๊สเชื้อเพลิงที่มีแนงดันต่ำกว่าจะไหลออกก่อน จึงทำให้ออกซิเจนสามารถไหลย้อนไปยังสายและเกจ์ของแก๊สเชื้อเพลิงได้
6.เมื่อเปิดวาล์วทั้งออกซิเจนและแก๊สเชื้อเพลืงพร้อมกันแล้วทำการจุดไฟเพื่อใช้งาน (ปรับแรงดันทั้ง 2 ให้สมดุล) ถ้าออกซิเจนมีอัตราการไหลมากกว่าอัตราที่นมหนูจะปล่อยได้ ออกซิเจนจะไหลย้อนกลับที่สายและเกจ์ของแก๊สเชื้อเพลิง