Shopee
กรองเครื่อง16v / vios,Yaris 03-12 / Altis 01-09/ AE101/soluna /Avanza อัลติส ยารีส วีออส อเวนซ่า วีออส 90915-YZZE1
4.8
ขายแล้ว 8 ชิ้น
฿148
฿165
-10%
Rvada ตรวจสอบราคา
สินค้านี้มีประวัติขายน้อย (8 ชิ้น) โปรดพิจารณาข้อมูลร้านค้าประกอบ
ราคานี้อยู่ที่ประมาณ 38% ของราคาเฉลี่ยสินค้าหมวดเดียวกัน (เทียบจากฐานข้อมูลกว่า 1.5 ล้านรายการ)
charoenarai
แบรนด์:
Toyota
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
ลิงก์นี้เป็นลิงก์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการสั่งซื้อ โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เปลี่ยนแปลง
รายละเอียดสินค้า
กรองน้ำมันเครื่อง TOYOTA แท้ (90915-YZZE1) 🛠️ สำหรับเครื่อง 16V / Vios 03-12 / Altis 01-09 / Yaris ทรงเหล็ก (Spin-on) 💯%
🛠 รายละเอียดสินค้า: กรองน้ำมันเครื่อง TOYOTA แท้ (รหัส 90915-YZZE1)
"ดักจับสิ่งสกปรกหมดจด น้ำมันไหลเวียนดี ยืดอายุเครื่องยนต์เบนซิน"
กรองน้ำมันเครื่องแบบเหล็กหมุนเกลียว (Spin-on) คุณภาพมาตรฐานแท้ TOYOTA ภายในบรรจุกระดาษกรองความละเอียดสูงและวาล์วป้องกันน้ำมันไหลย้อนกลับ (Anti-Drain Back Valve) ช่วยรักษาระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ในกรอง ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขณะสตาร์ทรถตอนเช้า
✅ รถที่ใช้ได้ (ใส่พอดีเป๊ะ ตรงรุ่น):
TOYOTA VIOS: โฉมปี 2003 - 2012 (เครื่องยนต์ 1NZ-FE)
TOYOTA YARIS: โฉมปี 2006 - 2013 (เครื่องยนต์ 1NZ-FE)
TOYOTA COROLLA ALTIS: โฉมปี 2001 - 2009 (เครื่องยนต์ 1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
TOYOTA COROLLA (สามห่วง): AE101, AE111, AE112 (เครื่องยนต์ 4A-FE, 5A-FE)
TOYOTA SOLUNA: โฉมมุมส้ม และ หยดน้ำ (เครื่องยนต์ 5A-FE)
TOYOTA AVANZA: เครื่องยนต์ 1.3 และ 1.5 (K3-VE, 3SZ-VE)
📐 ขนาดและสเปกสินค้า (Specification)
เพื่อให้ช่างมั่นใจก่อนหมุนใส่:
ประเภท: กรองเหล็กแบบหมุนเกลียว (Spin-on)
ความสูง (Height): ประมาณ 73 - 75 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลาง (Outer Diameter): ประมาณ 65 - 68 มม.
ขนาดเกลียว (Thread Size): 3/4"-16 UNF
รหัสอะไหล่: 90915-YZZE1
วัสดุ: กระบอกเหล็กเคลือบกันสนิม พร้อมซีลยางโอริงทนความร้อนสูง ไม่แข็งตัวง่าย
👨🔧 วิธีการใส่ (Step-by-Step)
ถ่ายน้ำมันเครื่อง: คลายน็อตอ่างน้ำมันเครื่อง ถ่ายน้ำมันเก่าออกให้หมด
ถอดของเก่า: ใช้ประแจถอดกรอง (แบบถ้วย หรือแบบสายพาน) หมุนกรองน้ำมันเครื่องตัวเก่าออกมา ระวังน้ำมันค้างในกรองหกเลอะเทอะ
ทำความสะอาด: ใช้ผ้าสะอาดเช็ดบริเวณหน้าสัมผัส (ฐานเครื่องยนต์) ให้เกลี้ยง ห้ามมีคราบยางหรือเศษฝุ่นติดอยู่
เตรียมกรองใหม่ (สำคัญมาก): เอานิ้วแตะน้ำมันเครื่องใหม่ ทาบางๆ บริเวณ "ยางโอริง" ของกรองตัวใหม่ เพื่อให้ยางแนบสนิทและไม่ปลิ้นตอนขันเข้า
ประกอบเข้าที่: หมุนกรองใหม่เข้าไปด้วยมือจนหน้าสัมผัสแตะฐานเครื่อง จากนั้นใช้ประแจขันเพิ่มอีกประมาณ 3/4 รอบ (ระวัง: ห้ามขันแน่นจนเกินไป เพราะครั้งหน้าจะถอดไม่ออกและยางอาจปลิ้นรั่วได้)
เช็กรอยรั่ว: เติมน้ำมันเครื่องใหม่ สตาร์ทรถทิ้งไว้ 1-2 นาที ก้มดูรอบๆ ฐานกรองว่ามีหยดน้ำมันซึมออกมาหรือไม่
🧼 การดูแลรักษาและข้อควรระวัง
ระยะเปลี่ยนถ่าย: ต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง ทุกครั้ง ที่มีการถ่ายน้ำมันเครื่อง (แนะนำทุกๆ 10,000 กม. หรือ 6 เดือน)
ใช้ของแท้เท่านั้น: กรองเทียมมักจะมีกระดาษที่บางและวาล์วกันย้อนที่ไม่ได้มาตรฐาน ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอตอนสตาร์ท และอาจอุดตันจนน้ำมันไม่ไปเลี้ยงฝาสูบ
การขันเข้า: ไม่ควรใช้เครื่องมือลมหรือขันแรงเกินความจำเป็น ใช้แค่ประแจถอดกรองขันตึงมือก็เพียงพอแล้ว
💡 สัญญาณเตือนว่า "กรองน้ำมันเครื่อง" เริ่มตัน:
ไฟเตือนรูปกาน้ำมันเครื่องสีแดงโชว์ที่หน้าปัดค้างไว้หลังสตาร์ทรถ
มีเสียง "แกรกๆ" หรือเสียงวาล์วดังตอนสตาร์ทรถตอนเช้า (น้ำมันเครื่องขึ้นไปเลี้ยงไม่ทัน)
สีของน้ำมันเครื่องดำสนิทและมีความหนืดข้นเร็วกว่าปกติ
ความร้อนเครื่องยนต์ขึ้นสูงกว่าปกติ