Shopee
สวิตซ์ตูดปั๊มโซล่า / SCV วาล์ว NAVARAนาวาร่าD40 ตัวสั้น A6860-VM09A Made in japan
4.9
ขายแล้ว 1 ชิ้น
฿1,512
฿1,680
-10%
Rvada ตรวจสอบราคา
สินค้านี้มีประวัติขายน้อย (1 ชิ้น) โปรดพิจารณาข้อมูลร้านค้าประกอบ
charoenarai
แบรนด์:
Nissan
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
ลิงก์นี้เป็นลิงก์พันธมิตร เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการสั่งซื้อ โดยราคาที่คุณจ่ายไม่เปลี่ยนแปลง
รายละเอียดสินค้า
สวิตซ์ตูดปั๊มโซล่า / SCV วาล์ว NAVARAนาวาร่าD40 ตัวสั้น A6860-VM09A Made in japan
การรับประกัน
- สินค้าทุกชิ้นมีรับประกัน 90 วัน : สินค้ายังไม่ได้แกะใช้งาน สามารถคืนได้เงินเต็มจำนวน
- ถ้าลูกค้าได้รับสินค้าแล้วไม่ถูกใจสามารถข้อความหาเราเพื่อคืนสินค้าได้ฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย
ร้านเราก่อตั้งขึ้นจากธุรกิจครอบครัวเราเปิดหน้าร้านอะไหล่รถยนต์ พวกเรามองเห็นถึงโอกาสที่ลูกค้าทั่วประเทศ สามารถเลือกซื้อ อะไหล่คุณภาพ แท้ศูนย์ และแบรนด์ต่างๆ ได้จากช่อทางออนไลน์ เรายินดีให้บริการลูกค้า
การเปลี่ยน SCV Valve (Suction Control Valve) หรือตัวควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าปั๊มคอมมอนเรล เป็นงานที่สามารถทำเองได้ถ้ามีเครื่องมือพื้นฐาน แต่ต้องเน้นเรื่อง "ความสะอาด" เป็นอันดับหนึ่งครับ เพราะเศษฝุ่นเพียงนิดเดียวอาจทำให้ระบบหัวฉีดมีปัญหาได้
นี่คือขั้นตอนการเปลี่ยนแบบทั่วไป (สำหรับรถกระบะหรือเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลส่วนใหญ่):
1. สิ่งที่ต้องเตรียม
* ชุดประแจ: ส่วนใหญ่ใช้ประแจหกเหลี่ยม (Allen Key) เบอร์ 5 หรือหัวทอร์ก (Torx) ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
* น้ำยาอเนกประสงค์ (WD-40): สำหรับฉีดล้างคราบสกปรกภายนอก
* ผ้าสะอาด: ที่ไม่มีขน
* น้ำมันดีเซลสะอาด: เล็กน้อยสำหรับชโลมโอริง
2. ขั้นตอนการเปลี่ยน
* ทำความสะอาดพื้นที่: ก่อนเริ่ม ให้ใช้สเปรย์ไล่ฝุ่นและคราบน้ำมันบริเวณรอบๆ ตัว SCV Valve ที่ติดอยู่กับท้ายปั๊มให้สะอาดที่สุด เพื่อป้องกันเศษดินตกลงไปในรูน้ำมัน
* ถอดปลั๊กไฟ: บีบกิ๊บล็อกแล้วดึงปลั๊กที่ก้น SCV Valve ออก
* คลายน็อตยึด: ใช้น็อตหกเหลี่ยมคลายออก (มักจะมี 2 ตัว) ข้อควรระวัง: น็อตอาจจะแน่นมาก ควรใช้เครื่องมือที่พอดีเป๊ะเพื่อป้องกันน็อตหัวรูด
* ถอดตัวเก่าออก: ค่อยๆ ขยับและดึงตัว SCV Valve ออกมาตรงๆ หากมีน้ำมันไหลออกมาเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติครับ
* เตรียมตัวใหม่: นำ SCV Valve ตัวใหม่มา ชโลมน้ำมันดีเซลสะอาดที่โอริง (O-ring) เพื่อให้ใส่เข้าไปได้ง่ายและป้องกันโอริงฉีกขาด
* ติดตั้ง: เสียบตัวใหม่เข้าไปในตำแหน่งเดิมให้สุด แล้วใส่น็อตยึดกลับคืน (ขันให้แน่นพอตึงมือ อย่าฝืนขันจนขาด)
* เสียบปลั๊ก: เสียบปลั๊กไฟกลับเข้าที่จนได้ยินเสียงล็อก
3. การตั้งค่าหลังเปลี่ยน (Learning)
หลังจากเปลี่ยนแล้ว รถบางรุ่น (โดยเฉพาะ Isuzu หรือ Toyota) อาจต้องทำการ "Reset" หรือ "Learning" เพื่อให้กล่อง ECU รู้จักค่าของวาล์วตัวใหม่:
* วิธีทั่วไป: ใช้เครื่องสแกน (OBD2) สั่งคำสั่ง SCV Learning
* วิธีแมนนวล (บางรุ่น): บิดกุญแจ ON (ไม่สตาร์ท) ค้างไว้ 30 วินาที หรือถอดขั้วแบตเตอรี่ทิ้งไว้ประมาณ 10-15 นาทีเพื่อให้ระบบรีเซ็ตค่าพื้นฐาน
ข้อสังเกตเพิ่มเติม
* อาการที่ฟ้องว่าควรเปลี่ยน: เครื่องยนต์เดินเบาสั่น, เร่งไม่ขึ้น, มีอาการวูบขณะขับ หรือเครื่องยนต์ดับกลางอากาศ
การรับประกัน
- สินค้าทุกชิ้นมีรับประกัน 90 วัน : สินค้ายังไม่ได้แกะใช้งาน สามารถคืนได้เงินเต็มจำนวน
- ถ้าลูกค้าได้รับสินค้าแล้วไม่ถูกใจสามารถข้อความหาเราเพื่อคืนสินค้าได้ฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย
ร้านเราก่อตั้งขึ้นจากธุรกิจครอบครัวเราเปิดหน้าร้านอะไหล่รถยนต์ พวกเรามองเห็นถึงโอกาสที่ลูกค้าทั่วประเทศ สามารถเลือกซื้อ อะไหล่คุณภาพ แท้ศูนย์ และแบรนด์ต่างๆ ได้จากช่อทางออนไลน์ เรายินดีให้บริการลูกค้า
การเปลี่ยน SCV Valve (Suction Control Valve) หรือตัวควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าปั๊มคอมมอนเรล เป็นงานที่สามารถทำเองได้ถ้ามีเครื่องมือพื้นฐาน แต่ต้องเน้นเรื่อง "ความสะอาด" เป็นอันดับหนึ่งครับ เพราะเศษฝุ่นเพียงนิดเดียวอาจทำให้ระบบหัวฉีดมีปัญหาได้
นี่คือขั้นตอนการเปลี่ยนแบบทั่วไป (สำหรับรถกระบะหรือเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลส่วนใหญ่):
1. สิ่งที่ต้องเตรียม
* ชุดประแจ: ส่วนใหญ่ใช้ประแจหกเหลี่ยม (Allen Key) เบอร์ 5 หรือหัวทอร์ก (Torx) ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
* น้ำยาอเนกประสงค์ (WD-40): สำหรับฉีดล้างคราบสกปรกภายนอก
* ผ้าสะอาด: ที่ไม่มีขน
* น้ำมันดีเซลสะอาด: เล็กน้อยสำหรับชโลมโอริง
2. ขั้นตอนการเปลี่ยน
* ทำความสะอาดพื้นที่: ก่อนเริ่ม ให้ใช้สเปรย์ไล่ฝุ่นและคราบน้ำมันบริเวณรอบๆ ตัว SCV Valve ที่ติดอยู่กับท้ายปั๊มให้สะอาดที่สุด เพื่อป้องกันเศษดินตกลงไปในรูน้ำมัน
* ถอดปลั๊กไฟ: บีบกิ๊บล็อกแล้วดึงปลั๊กที่ก้น SCV Valve ออก
* คลายน็อตยึด: ใช้น็อตหกเหลี่ยมคลายออก (มักจะมี 2 ตัว) ข้อควรระวัง: น็อตอาจจะแน่นมาก ควรใช้เครื่องมือที่พอดีเป๊ะเพื่อป้องกันน็อตหัวรูด
* ถอดตัวเก่าออก: ค่อยๆ ขยับและดึงตัว SCV Valve ออกมาตรงๆ หากมีน้ำมันไหลออกมาเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติครับ
* เตรียมตัวใหม่: นำ SCV Valve ตัวใหม่มา ชโลมน้ำมันดีเซลสะอาดที่โอริง (O-ring) เพื่อให้ใส่เข้าไปได้ง่ายและป้องกันโอริงฉีกขาด
* ติดตั้ง: เสียบตัวใหม่เข้าไปในตำแหน่งเดิมให้สุด แล้วใส่น็อตยึดกลับคืน (ขันให้แน่นพอตึงมือ อย่าฝืนขันจนขาด)
* เสียบปลั๊ก: เสียบปลั๊กไฟกลับเข้าที่จนได้ยินเสียงล็อก
3. การตั้งค่าหลังเปลี่ยน (Learning)
หลังจากเปลี่ยนแล้ว รถบางรุ่น (โดยเฉพาะ Isuzu หรือ Toyota) อาจต้องทำการ "Reset" หรือ "Learning" เพื่อให้กล่อง ECU รู้จักค่าของวาล์วตัวใหม่:
* วิธีทั่วไป: ใช้เครื่องสแกน (OBD2) สั่งคำสั่ง SCV Learning
* วิธีแมนนวล (บางรุ่น): บิดกุญแจ ON (ไม่สตาร์ท) ค้างไว้ 30 วินาที หรือถอดขั้วแบตเตอรี่ทิ้งไว้ประมาณ 10-15 นาทีเพื่อให้ระบบรีเซ็ตค่าพื้นฐาน
ข้อสังเกตเพิ่มเติม
* อาการที่ฟ้องว่าควรเปลี่ยน: เครื่องยนต์เดินเบาสั่น, เร่งไม่ขึ้น, มีอาการวูบขณะขับ หรือเครื่องยนต์ดับกลางอากาศ