ยาง MICHELIN COMMANDER III

ความคล่องตัว
คือการควบคุมรถให้เลี้ยวไปมาตามต้องการ และทรงตัวได้ดีเมื่อบังคับเลี้ยวรถ

ความแม่นยำในการควบคุมรถ
คือความสามารถในการบังคับรถด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน บนถนนที่คดเคี้ยวไปมา และบ่งชี้ให้เห็นว่ารถมุ่งไปตามเส้นทางที่ต้องการหรือไม่

ลักษณะเฉพาะตัว
แสดงให้เห็นถึงขีดสุดความสามารถเฉพาะทางของยาง ในการทดสอบบนถนนเปียก

การยึดเกาะ/การเร่ง
กำหนดความมั่นคงด้านข้างและการส่งกำลังในสภาพเปียก ขณะเลี้ยวในความเร็วต่างๆ

การยึดเกาะ/องศาการเอียง
คือความมั่นคงด้านข้างขณะเอียงสูงสุดในสภาพเปียก เป็นการรักษาสมดุลที่ยากมากที่เป็นไปได้บนเส้นทางทดสอบเท่านั้น

การทรงตัวขณะเข้าโค้ง
ทดสอบการเอียงของรถ (ทั้งซ้ายและขวา) การเข้าโค้งและผ่านเนิน โดยทดสอบด้วยวิธีต่างๆ (ขี่คนเดียว/มีนักทดสอบร่วม) ในตำแหน่งองศาถนนที่มีความลาดเอียงมากขณะเร่งเครื่อง

ความเสถียรของรถเมื่อขับขี่ทางตรง
ทดสอบขับด้วยความเร็วสูง เพื่อดูว่าจักรยานยนต์ยังคงขับนิ่งบนเส้นทางได้อย่างเสมอต้นเสมอปลายหรือแกว่งไปแกว่งมาขณะขับขี่

แรงบิดเชิงมุม
หมายถึงการทำให้รถตั้งตรงเมื่อเบรกในตำแหน่งเอียง ปฏิกิริยานี้ต้องได้รับสมดุลด้วยแรงต้าน (ผลัก) บริเวณปลายด้านในของคันเร่งควบคุม