Shopee
Brembo 07BB02CC (เกรดคาร์บอน) สำหรับBMW : F800GR 08-20 / S1000RR 09-17 / DUCATI : Monster 797 / HONDA : CB500
5.0
ขายแล้ว 1 ชิ้น
0 ครั้ง
฿1,310
Brembo_Thailand
แบรนด์:
Brembo
ซื้อที่ Shopee
คุณจะถูกนำไปยัง Shopee
รายละเอียดสินค้า
ขั้นตอนการ Run-in ผ้าเบรก Brembo สำหรับมอเตอร์ไซค์มีดังนี้:
1. เตรียมรถและอุปกรณ์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผ้าเบรกถูกติดตั้งอย่างถูกต้องและไม่มีปัญหาด้านการติดตั้ง.
• ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกและสภาพจานเบรกว่าอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน.
2. การใช้งานเบื้องต้น
• ช่วงเริ่มต้นหลังจากติดตั้งผ้าเบรกใหม่ ควรขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ และเบรกเบา ๆ เพื่อให้ผ้าเบรกและจานเบรกสัมผัสกันอย่างสม่ำเสมอ.
• ทำการเบรกเป็นระยะ ๆ โดยใช้แรงเบรกเล็กน้อยเพื่อลดความร้อนสะสม.
3. การทำความร้อน
• หลังจากใช้งานเบา ๆ ประมาณ 10-15 ครั้ง ให้เพิ่มความแรงในการเบรกเล็กน้อยเพื่อสร้างความร้อนในระบบเบรก โดยไม่ให้ระบบเบรกร้อนเกินไปในช่วงแรก.
4. การทดสอบที่ความเร็วสูง
• หลังจากผ้าเบรกและจานเบรกเริ่มปรับสภาพเข้ากันได้ ให้ทดสอบเบรกในความเร็วสูงขึ้น โดยทำการเบรกที่แรงเพิ่มขึ้นแต่ยังคงรักษาความนุ่มนวลในการเบรก.
5. การเย็นตัว
• หลังจากการ Run-in แล้ว ควรปล่อยให้ผ้าเบรกและจานเบรกเย็นลง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการโอเวอร์ฮีทและการสึกหรอที่ไม่เท่ากัน.
การทำ Run-in ผ้าเบรกที่ถูกต้องจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกให้ยาวนานมากขึ้น.
สำหรับ
BMW : F800GR 08-20 / S1000RR 09-17 / S1000R 20-22 / F750/650/700/850 / S1000RR HP4 13-22
DUCATI : Monster 797 / Scrambler 1100
HARLEY DAVIDSON : Pan America
HONDA : CB500
KTM : Adventure 390 20-22 / Duke 125/200/390/640/790
ROYAL ENFIELD : Bullet / Classic / Continental / Himalayan / Interceptor
TRIUMPH : Street Triple 675/765 / Tiger
YAMAHA : MT-03
1. เตรียมรถและอุปกรณ์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผ้าเบรกถูกติดตั้งอย่างถูกต้องและไม่มีปัญหาด้านการติดตั้ง.
• ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกและสภาพจานเบรกว่าอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน.
2. การใช้งานเบื้องต้น
• ช่วงเริ่มต้นหลังจากติดตั้งผ้าเบรกใหม่ ควรขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ และเบรกเบา ๆ เพื่อให้ผ้าเบรกและจานเบรกสัมผัสกันอย่างสม่ำเสมอ.
• ทำการเบรกเป็นระยะ ๆ โดยใช้แรงเบรกเล็กน้อยเพื่อลดความร้อนสะสม.
3. การทำความร้อน
• หลังจากใช้งานเบา ๆ ประมาณ 10-15 ครั้ง ให้เพิ่มความแรงในการเบรกเล็กน้อยเพื่อสร้างความร้อนในระบบเบรก โดยไม่ให้ระบบเบรกร้อนเกินไปในช่วงแรก.
4. การทดสอบที่ความเร็วสูง
• หลังจากผ้าเบรกและจานเบรกเริ่มปรับสภาพเข้ากันได้ ให้ทดสอบเบรกในความเร็วสูงขึ้น โดยทำการเบรกที่แรงเพิ่มขึ้นแต่ยังคงรักษาความนุ่มนวลในการเบรก.
5. การเย็นตัว
• หลังจากการ Run-in แล้ว ควรปล่อยให้ผ้าเบรกและจานเบรกเย็นลง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการโอเวอร์ฮีทและการสึกหรอที่ไม่เท่ากัน.
การทำ Run-in ผ้าเบรกที่ถูกต้องจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกให้ยาวนานมากขึ้น.
สำหรับ
BMW : F800GR 08-20 / S1000RR 09-17 / S1000R 20-22 / F750/650/700/850 / S1000RR HP4 13-22
DUCATI : Monster 797 / Scrambler 1100
HARLEY DAVIDSON : Pan America
HONDA : CB500
KTM : Adventure 390 20-22 / Duke 125/200/390/640/790
ROYAL ENFIELD : Bullet / Classic / Continental / Himalayan / Interceptor
TRIUMPH : Street Triple 675/765 / Tiger
YAMAHA : MT-03